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通過降低風(fēng)險確保機(jī)器安全

國際標(biāo)準(zhǔn)EN ISO 12100-1《機(jī)械安全——設(shè)計基本概念和一般原則》幫助設(shè)計人員識別有關(guān)危險和風(fēng)險，并提供安全構(gòu)造和風(fēng)險降低設(shè)計指南和方法。

步是為達(dá)到要求的機(jī)器安全性而進(jìn)行風(fēng)險分析和風(fēng)險評估。在此領(lǐng)域，EN1050(EN ISO 14121-1，編寫中)《機(jī)械安全——風(fēng)險評估——原則》提供了詳細(xì)要求，須采用合適方法通過重復(fù)過程執(zhí)行，且須進(jìn)行文檔記錄。為此，對減少危險的技術(shù)措施進(jìn)行了定義。

用于消除危險或降低風(fēng)險的所有防護(hù)性措施均須按照ENISO 12100-1的要求以預(yù)設(shè)程序進(jìn)行：

一→規(guī)避危險：通過機(jī)器規(guī)劃和開發(fā)過程中的構(gòu)造措施實現(xiàn)風(fēng)險的消除和減少

二→危險防范：通過采取必要的防護(hù)措施減少風(fēng)險

三→指示殘存危險源：通過殘存風(fēng)險信息/警告降低風(fēng)險

如果通過構(gòu)造設(shè)計措施無法避免危險或有效限制危險，則須采取第二步的防護(hù)性裝置，即控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件(SRP/CS)。此類裝置的構(gòu)造和選型須確保實現(xiàn)功能故障可能性。如果無法實現(xiàn)，則須確保發(fā)生的故障不會導(dǎo)致安全功能失效。作為機(jī)器設(shè)計人員所選防護(hù)措施的補(bǔ)充，機(jī)器操作員或使用者可能需要采取其它防護(hù)措施(如：個人防護(hù)裝備、培訓(xùn)等)降低殘余風(fēng)險。通過符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)SRP/CS（第二步）產(chǎn)品，穆勒為您提供有效降低固有風(fēng)險的合適產(chǎn)品！根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域以及所需風(fēng)險防護(hù)等級，可選擇合適的安全功能。

安全閉鎖→具有機(jī)械固定功能的LS...-ZBZ系列安全限位開關(guān)

LS...-ZBZ 能夠可靠固定并鎖住防護(hù)門， 從而增強(qiáng)對人身和生產(chǎn)的保護(hù)。 有多種操作頭選擇，可互換，并可實現(xiàn)電子閉鎖。

LS...-ZBZ具有兩種工作原理：磁力閉鎖或彈力閉鎖。彈力閉鎖適用于人身防護(hù)。 即使斷電， 門或防護(hù)板仍會保持安全的鎖閉狀態(tài)。 緊急情況下，可使用輔助釋放機(jī)制打開防護(hù)板。

行程開關(guān)的種類

在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關(guān)的作用是實現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點系統(tǒng)和外殼組成。在實際生產(chǎn)中，將行程開關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運動部件上的模塊撞擊行程開關(guān)時，行程開關(guān)的觸點動作，實現(xiàn)電路的切換。因此，行程開關(guān)是一種根據(jù)運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。