河口入海航道有幾個(gè)分汊水道時(shí)，一般選擇其中漲落潮流路較一致、疏浚量較小、平面位置較穩(wěn)定并以落潮流為主的汊道進(jìn)行疏浚。疏浚工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)包括航道挖槽定線、確定挖槽斷面尺度、泥土處理和選擇挖泥船等。挖槽定線除了要考慮風(fēng)、浪、流和船舶操縱性能等影響因素外，還應(yīng)考慮減少泥沙回淤量。定線的一般原則是；航道應(yīng)盡量同漲落潮流路一致，能利用潮流本身的力量來維護(hù)航道。確定航道挖槽尺度要考慮航行條件、導(dǎo)航設(shè)施、單雙線航行要求和底質(zhì)土壤等因素。管道浮體傳統(tǒng)的泥土處理為水中拋泥，包括溢流、旁通、邊拋和底拋等方式。但是，如果拋泥地點(diǎn)選擇不當(dāng)，在水流作用下部分泥土又被帶回航槽，造成航道回淤。同時(shí)，水中拋泥還將污染河口水質(zhì)，故近年來所挖泥土的處理方法趨向于盡量采用吹泥上灘或吹泥上岸。

高分子聚乙烯管道浮體大口徑挖沙船配套浮筒造價(jià)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、方法及提出異議期限：供方需所提供的貨物符合***，驗(yàn)收如發(fā)生爭議，嚴(yán)格按照***條質(zhì)量規(guī)格檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。供方所交貨物品種、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量不符規(guī)定的，如需方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價(jià);需方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由供方負(fù)責(zé)包換，并承擔(dān)調(diào)換或退貨而支付的實(shí)際費(fèi)用。