

東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司
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廣東省東莞市
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東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組
南京發(fā)電機(jī)出租455KW發(fā)電機(jī)租賃運(yùn)行穩(wěn)定安全
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冬天低溫如何正確啟動柴油發(fā)電機(jī)組
今年入冬以來,冷空氣是一個一個來報道,一個比一個強(qiáng),這就在考驗各種柴油發(fā)電機(jī)組的啟動極限。
那么,低溫啟動發(fā)電機(jī)組時,要注意哪些事項呢?
一:不可用明火加熱油箱用明火加熱油箱,不僅會破壞機(jī)體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。
二:不可以在啟動時不加冷卻水如果在啟動時不加冷卻水,而等柴油發(fā)電機(jī)啟動后再加冷卻水,就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。
三:不可以從進(jìn)氣管中加添機(jī)油從進(jìn)氣管中加添機(jī)油,會使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。
四:不可以摘掉空氣濾清器吸火啟動摘掉空氣濾清器吸火啟動,會使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動部件,加劇發(fā)電機(jī)部件的磨損。
那么,冬季低溫時,應(yīng)該怎樣正確啟動柴油發(fā)電機(jī)呢?一是要選用凝點低的“0”號柴油作燃料;二是要用熱水預(yù)熱柴油和機(jī)油;三是要加進(jìn)70℃左右的熱水作為冷卻水,并邊加邊放進(jìn)行預(yù)溫。
柴油發(fā)電機(jī)組都是價格比較高的設(shè)備,請各位在使用時注意安全,不可以任意啟動,以免造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。
三相交流同步發(fā)電機(jī)如何維修
柴油發(fā)電機(jī)組除了柴油發(fā)動機(jī)是一個部分,而三相交流同步發(fā)電機(jī)也是一個大的組成部分,所以,交流發(fā)電機(jī)的好壞與質(zhì)量穩(wěn)定,關(guān)系到發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量性能的穩(wěn)定。所以,也需要對發(fā)電機(jī)定期進(jìn)行檢測。而無刷交流同步發(fā)電機(jī)定子的檢測與有刷同步發(fā)電機(jī)定子的檢測一致,拆卸方法也基本相同。
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子檢修前,要拆卸勵磁機(jī)一端的罩殼,然后找到勵磁機(jī)與主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈之間的兩根直流輸出線,再用萬用表電阻擋測量直流輸出線的電阻值。
若在測量過程中發(fā)現(xiàn)電阻值過大或過?。ㄒ话銥?0I~左右),則說明轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)部有故障,應(yīng)按技術(shù)要求將轉(zhuǎn)子部件從機(jī)座中拆卸出來,再進(jìn)行外觀檢查并用儀表測試。對于出現(xiàn)短路的線圈,應(yīng)重新進(jìn)行纏繞。對于出現(xiàn)虛焊和斷線的部位,應(yīng)用電烙鐵進(jìn)行焊接。修理完畢后應(yīng)重新檢查一遍再進(jìn)行裝配。
萬用表測量轉(zhuǎn)子線圈兩根直流輸入線的電阻值
勵磁機(jī)定子檢修時,要拆卸AVR控制板上F.和F_線柱上的兩根勵磁線,然后用萬用表電阻擋測量這兩根勵磁線之間的電阻值。若測得的電阻值過大或過?。ㄒ话銥?0左右),應(yīng)拆卸勵磁機(jī)端蓋,取下勵磁機(jī)定子進(jìn)行外觀檢查,并用儀表進(jìn)行測量。若個別線圈出現(xiàn)短路,應(yīng)按原來的規(guī)格用漆包線進(jìn)行纏繞。若發(fā)現(xiàn)個別接頭出現(xiàn)虛焊或斷路,可用電烙鐵重新焊牢。
勵磁機(jī)電樞一般不易損壞,出現(xiàn)故障時可拆下6個二極管的引線,把其中一塊半圓形導(dǎo)電板的3根線頭短路,然后用萬用表電阻擋分別測量另一塊半圓形導(dǎo)電板上的3個接頭中每兩個接頭之間的電阻值。若測得的電阻值過大(一般為120左右),則說明線圈內(nèi)部有斷路或有接觸不良的故障部位,應(yīng)用電烙鐵對斷路和接觸不良的故障部位進(jìn)行焊接。若有部分線圈出現(xiàn)短路現(xiàn)象時,可拆下此線圈重新進(jìn)行纏繞,然后用電烙鐵焊接接頭部位。
檢測旋轉(zhuǎn)整流器上的二極管時,應(yīng)拆下二極管的引線,引線的位置如圖8-13所示。然后用萬用表電阻擋或二極管擋進(jìn)行測量,若測得的正向電阻值較小而反向電阻值較大,則說明二極管工作正常;若測得的正向電阻值和反向電阻值都很小或都較大,則說明二極管已損壞,應(yīng)換用新件。
總之,對柴油發(fā)電機(jī)組上的任一零部件都必須要重視它的質(zhì)量,不可馬虎了事,以防出現(xiàn)事故。

