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檢查各操作桿是否完好，是否靈活可靠，發(fā)動機啟動前各操作桿應在空檔位置，鏟斗應放在運輸位置，檢查電瓶接線頭是否良好，電解液液面是否正常。 確認鏟運機啟動運轉前的有關檢查事項均已進行后方可按操作規(guī)定啟動發(fā)動機。 在工作中應保證鏟運機的照明、信號、剎車性能齊全完好，應鏟運機在斜坡上停車熄火。 在加油、操作、檢查、維護、修理液壓系統(tǒng)的過程中，不允許使用火柴或明火作照明，并禁止參與人員吸煙。

井下鏟車現(xiàn)在都是采用柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。

柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓?；钊咏现裹c時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于各種型號的裝載機上。