英標(biāo)H型鋼的滲碳層深度要求一般都較保守，有時(shí)也很盲目?？磥?lái)有必要研究決定滲碳層深度的力學(xué)因素，探討減少滲層規(guī)定的可能性。碳氮共滲。碳氮共滲溫度比滲碳低，工件畸變小。在滲層深度為.6mm以下時(shí)的滲速接近于93℃滲碳。鋼碳氮共滲時(shí)容易出現(xiàn)反常組織，淬火后表面硬度有下降現(xiàn)象，滲層中有較多的殘留奧氏體。如何合理選擇工藝，充分發(fā)揮碳氮共滲潛力仍是值得探討的問(wèn)題。過(guò)去曾有人提倡過(guò)高濃度碳氮共滲，也曾有過(guò)鋼件碳氮共滲時(shí)表面含碳量在.6％，具有綜合力學(xué)性能的報(bào)道，為此眾說(shuō)紛紜。 

英標(biāo)H型鋼規(guī)格表：

冶金礦產(chǎn)：

H型鋼適當(dāng)提高奧氏體形成元素Ni含量，擴(kuò)大相區(qū)，提高其熱力學(xué)穩(wěn)定性、耐蝕性，顯著改善塑性和韌性，提高冷成型性能，降低冷傾向。內(nèi)控成分見(jiàn)表1。表1904L高鉬耐蝕超級(jí)奧氏體不銹鋼的標(biāo)準(zhǔn)成分和內(nèi)控成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）元素CSiMnPS 6AOD爐采用獨(dú)特的四元精煉渣系，提高鋼水的純凈度，且使用單渣法保證超低碳鋼C含量的控制。