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舊空壓機(jī)出租活塞式空壓機(jī)常見故障分析

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活塞式空壓機(jī)常見故障分析—山西晉華盛達(dá)空壓機(jī)租賃有限公司

壓力不足：主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但是空壓機(jī)向儲(chǔ)氣瓶充氣情況下氣壓表指示氣壓達(dá)不到起步壓力值。主要原因是由于空壓機(jī)套缸與活塞以及活塞環(huán)磨損過甚漏氣；空壓機(jī)排氣閥片密封不嚴(yán)；彈簧過軟或折斷；空壓機(jī)缸蓋螺栓松動(dòng)、有砂眼和氣缸蓋寸墊沖壞而漏氣；氣壓表失靈；空壓機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳動(dòng)皮帶過松打滑；空壓機(jī)到儲(chǔ)氣瓶之間管路破或接頭漏氣；油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。

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阿特拉斯空壓機(jī)小知識(shí)：

空壓機(jī)油接觸高溫、氧氣的強(qiáng)度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機(jī)頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。

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壓縮空氣管路配管應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）主管路配管時(shí)，管路須有1°～2°的傾斜度，以利于管路中冷凝水的排出。

（2）配管管路的壓力降不得超過空壓機(jī)使用壓力的5%，故配管時(shí)選用比設(shè)計(jì)值大的管路。

空壓機(jī)是通過管路、閥門等和其它設(shè)備構(gòu)成一個(gè)完整的系統(tǒng)。管道的設(shè)計(jì)計(jì)算和安裝不當(dāng)，將會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性及工作的可靠性，甚至?xí)韲?yán)重的破壞性的事故。

管道內(nèi)徑可按預(yù)先選取的氣體流速由下式求得：

式中，di為管道內(nèi)徑（mm）；qv為氣體容積流量（m3/h）；u為管內(nèi)氣體平均流速（m/s）。表1中給出了壓縮空氣的平均流速取值范圍。