瀝青路面的加熱直接影響到舊瀝青的使用性能、工程成本以及環(huán)境保護(hù)等，其加熱方法的好壞對(duì)路面再生修復(fù)后的質(zhì)量起到關(guān)鍵性作用。因此，要想提高經(jīng)濟(jì)效益和再生路面質(zhì)量，采用合適的加熱方式和適當(dāng)?shù)募訜峁に嚲陀葹橹匾?。起步時(shí)加熱機(jī)前加熱板后端位置放在選定的起步線上，進(jìn)行點(diǎn)火加熱，待加熱的路面開(kāi)始輕微冒煙時(shí)則快速向前移動(dòng)一個(gè)加熱板的距離繼續(xù)加熱，如此繼續(xù)逐步向前推進(jìn)，直到后加熱板后端完全移動(dòng)到選定的起步線上時(shí)再點(diǎn)燃后加熱板，加熱機(jī)根據(jù)實(shí)際加熱情況來(lái)回移動(dòng)，以路的受熱均勻。正常加熱后排放的氣體是白色以水蒸氣的形式散失，加熱過(guò)程未發(fā)現(xiàn)有藍(lán)色或黑色煙氣冒出。加熱機(jī)操作時(shí)按照快退慢進(jìn)的方式，在對(duì)瀝青路面加熱足夠的同時(shí)還要防止局部路段重復(fù)加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致瀝青老化，或者由于加熱不夠在銑刨時(shí)發(fā)生集料破碎造成級(jí)配控制困難。因此，在整個(gè)再生加熱過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制再生機(jī)組的加熱溫度，對(duì)瀝青路面溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)溫度實(shí)時(shí)調(diào)整加熱機(jī)的加熱強(qiáng)度、行走速度、離路面的高度等瀝青路面施工參數(shù)。     

除陽(yáng)離子乳化瀝青外不得

    再生機(jī)組加熱時(shí)，沿導(dǎo)向線(本試驗(yàn)路為標(biāo)線)行駛，兩邊橫向加熱寬度均超過(guò)再生施工寬度20cm，以再生面縱向接縫為熱接縫。卸料時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮加熱機(jī)快速向前行駛加熱，當(dāng)?shù)诙_(tái)加熱機(jī)與復(fù)拌機(jī)距離15m左右時(shí)，再指揮運(yùn)料車(chē)在超車(chē)道與第二臺(tái)加熱機(jī)并排停下，然后后退入施工的行車(chē)道內(nèi)，并在復(fù)拌再生機(jī)前10~30cm處停車(chē)，不得撞擊復(fù)拌機(jī)；卸料過(guò)程中運(yùn)料汽車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。卸料過(guò)程中，車(chē)頂棉被移開(kāi)但篷布仍然覆蓋；每卸完一斗料后，運(yùn)料車(chē)開(kāi)出施工車(chē)道，?？吭诔?chē)道并做好覆蓋保溫工作。此時(shí)第二臺(tái)加熱機(jī)立即后退到復(fù)拌機(jī)前加熱，以減小機(jī)器之間的距離，從而減少路面熱量損失。當(dāng)復(fù)拌機(jī)料斗中混合料快卸完時(shí)，再按照上述步驟，料車(chē)重新退到復(fù)拌機(jī)料斗前卸料。