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牽引桿銷與鞍座鎖鉤間隙的調(diào)整方法：

①、車輛空載停在平整路面上，拉起掛車手剎（掛車單獨(dú)制動(dòng)）將牽引

車向后適當(dāng)?shù)剐幸员惆白哪湍キh(huán)與掛車牽引銷緊貼；

②、松開鞍座調(diào)節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿直至鞍座拉手向外拉出費(fèi)勁為止；

③、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿1-1.5圈，上緊鎖緊螺母，間隙即可消除。

如果通過調(diào)整后牽引桿銷仍存在間隙的，要檢查鞍座的月牙形磨損環(huán)，鎖鉤以及掛車的牽引銷是否磨損過多超出公差范圍，必要的話更換耐磨環(huán)。鎖鉤或者牽引銷。

牽引桿銷

牽引桿銷是半掛列車中連接牽引車和半掛車的關(guān)鍵零部件之一，在國家標(biāo)準(zhǔn)中有兩種型號：50號牽引銷和90牽引銷。與這兩種牽引銷相匹配的牽引座也有50號和90號兩種。牽引銷裝配在半掛車上，牽引座裝配在牽引車上。

每輛牽引車只能裝配其中一種型號的牽引座，同樣，半掛車也只能裝配一種型號的牽引銷。港口、物流園及半掛車生產(chǎn)企業(yè)等在運(yùn)輸或生產(chǎn)過程中，半掛車需要在不同的地點(diǎn)進(jìn)行頻繁調(diào)度，現(xiàn)場需要隨時(shí)準(zhǔn)備配有50號和90號兩種型號牽引座的牽引車，來匹配不同型號牽引銷的半掛車。掛車配件牽引桿銷常用的清洗方法有使用清潔無劃痕洗車、使用洗滌劑蠟刷、使用洗衣粉和洗滌劑等方法。

市場上普遍存在的現(xiàn)狀是牽引半掛車時(shí)需先確定半掛車的牽引銷型號，然后再調(diào)度與之相匹配的牽引車，由于牽引座與牽引銷的匹配存在唯1性，這樣需要對牽引車進(jìn)行頻繁更換，并且在調(diào)車過程中也不可避免的會出現(xiàn)牽引車牽引座與半掛車牽引銷匹配混亂的問題，工作效率也相應(yīng)打了折扣。因此，牽引銷的轉(zhuǎn)換裝置技術(shù)的誕生很好地解決了這個(gè)難題。牽引桿銷的更換作為半掛汽車列車甲類安全件，對行駛安全十分重要，當(dāng)牽引銷的有關(guān)部位磨損至一定程度時(shí)，即c≤71mm，d≤49mm，e≤82．則需更換。

牽引座與牽引桿銷連接部位的觸摸面硬度QC／T1標(biāo)準(zhǔn)中3．2條規(guī)則，牽引座鎖止組織鎖緊塊與牽引銷觸摸外表硬度應(yīng)小于牽引銷外表硬度這一規(guī)則確保了牽引座與牽引銷觸摸部位磨損的合理性，即牽引銷的磨損應(yīng)小于牽引座的磨損。牽引座因?yàn)樵阪i緊塊外且裝有保險(xiǎn)插塊，因而在牽引座與牽引銷的組合中牽引座有較大的安全性，所以此標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)則是合理的?？墒牵瑯?biāo)準(zhǔn)中并沒有規(guī)則牽引座鎖止組織鎖緊塊與牽引銷觸摸外表的硬度數(shù)值。在1989年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT3137．2中3．6條規(guī)則，牽引座與牽引銷觸摸外表的硬度數(shù)值為HRc45—50?？墒菍恳N而言，卻沒有標(biāo)準(zhǔn)對牽引銷銷頸外表硬度進(jìn)行過規(guī)則，只有1992年發(fā)布的報(bào)批稿《貨運(yùn)掛車產(chǎn)品質(zhì)量分等》中附錄B《貨運(yùn)半掛車質(zhì)量檢測評定表》的6．3．4條中要求，牽引銷銷頸外表硬度不低于HRC50：因?yàn)闆]有標(biāo)準(zhǔn)對這方面進(jìn)行明確規(guī)則，目前國內(nèi)市場上各廠家出產(chǎn)的牽引銷對銷頸部位的硬度要求也不盡相同，有些廠家出產(chǎn)的牽引銷的銷頸部位沒有進(jìn)行外表高頻處理，其硬度只是材料的調(diào)質(zhì)硬度，也有一些廠家出產(chǎn)的牽引銷其銷頸外表進(jìn)行r高頻處理。就筆者所了解的情況，市場上沒有通過外表處理的牽引銷占大多數(shù)。同樣，市場上的牽引座通過處理與不通過處理(指鎖止組織鎖緊塊外表的處理)的產(chǎn)品都有。假如沒有通過外表高頻處理的牽引銷與通過處理的牽引座相組合的話，則會加快牽引桿銷的磨損，添加半掛汽車列車連接的不安全要素。將牽引車上的兩個(gè)氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個(gè)氣管接頭上。