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航空煤油的潔凈度

噴氣發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)機(jī)件的精密度很高，因而即使是細(xì)微的顆粒物質(zhì)也能夠造成燃料系統(tǒng)的故障。引起燃料臟污的物質(zhì)主要是水、表面活性物質(zhì)、固體雜質(zhì)和微生物。我國航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定航空煤油中游離水的含量不超過30μg/g。國外一些航空煤油的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，每升燃料中的固體微粒不應(yīng)多于1mg，微粒直徑不得超過5μm。

航空煤油的起電性

噴氣發(fā)動機(jī)的耗油量很大，在機(jī)場往往采用高速加油。在泵送燃料時，由于摩擦，會在油面產(chǎn)生和積累大量的靜電荷，其電勢可達(dá)數(shù)千伏甚至上萬伏。這樣，到一定程度就會產(chǎn)生火化放電，如果遇到可燃混合氣，就會引起、起火。

影響靜電荷積累的因素很多，其中之一就是燃料本身的電導(dǎo)率。電導(dǎo)率小的燃料，在相同的條件下，靜電荷的消失慢而積累快；反之，電導(dǎo)率大的燃料，靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明，當(dāng)燃料的電導(dǎo)率大于50×10-12Ω-1m-1時，就足以保證安全。

航空煤油的潤滑性

在噴氣發(fā)動機(jī)中，燃料泵的潤滑依靠的是其泵送的燃料。當(dāng)航空煤油的潤滑性能不足時，燃料泵的磨損就會增大，這不僅會降低油泵的使用壽命，而且會影響油泵的正常工作，引起發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常等故障，威脅飛行安全。

燃料的潤滑性是由其化學(xué)組成決定的。航空煤油中組分的潤滑性能如下：非烴化合物>多環(huán)芳香烴>單環(huán)芳香烴>環(huán)烷烴>烷烴。

3號煤油又名脫煤油，航空煤油。

用途: 適用于生產(chǎn)白油的原料和潤滑油基礎(chǔ)油

性能優(yōu)點(diǎn): 顏色水白，總含氮和含硫極低，精制程度深，化學(xué)穩(wěn)定性好；

餾程、粘度適宜，合乎使用要求；

無機(jī)械雜質(zhì)、無水溶性酸堿、無腐蝕性、含水少，潔凈性好；

閃點(diǎn)高，安全性好。

性能：

餾份窄，芳烴含量低。穩(wěn)定性好。良好的耐熱性。

質(zhì)量指標(biāo)

試驗方法

餾程，℃：

初餾點(diǎn)：≥155

GB/T 6536

干點(diǎn)：  ≤280

密度（20℃），kg/m3801

GB/T 1884

閃點(diǎn)（閉口），℃           ≥45

GB/T 261

硫含量,mg/kg0.2

SH/T 0689

硫酸性硫含量，%通過

SH0006附錄A

水溶性酸含量2

GB/T 250

賽波特顏色，號+30