對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。 。
目前，我們常用的車用蓄電池主要分為三類 , 分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。[2]  普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。  它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。  干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò) 20 — 30 分鐘就可使用。  免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液 ) ；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
序號(hào) 電池型號(hào) 額定電壓（V） 額定容量（Ah） 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 參考重量（kg）
1 6－GFM－7 12 7 151 66 96 2.6
2 6－GFM－24 12 24 165 125 177 9
3 6－GFM－38 12 38 197 165 176 14
4 6－GFM－65 12 65 350 166 175 23
5 6－GFM－100 12 100 408 174 235 33
6 6－GFM－150 12 150 495 200 225 58
7 6－GFM－200 12 200 495 258 248 76

6－GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo)：   
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo)
額定電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc）  13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc）  14.2±0.15
容量保存率（％/月） ＞96％
浮充設(shè)計(jì)壽命（年） 6
工作溫度(℃) -20 ～+50
相對(duì)濕度 0～95％，無(wú)冷凝
項(xiàng)目 技能指標(biāo)
額外電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc） 13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保管率（％/月） ＞96％
浮充描繪壽數(shù)（年） 6
作業(yè)溫度（℃） -20 ～+50
相對(duì)濕度 0～95％，無(wú)冷凝
6－GFM系列首要電氣技能指標(biāo)： 
項(xiàng)目 技能指標(biāo) 
額外電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc） 13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保管率（％/月） ＞96％ 
浮充描繪壽數(shù)（年） 6
作業(yè)溫度（℃） -20 ～+50 
相對(duì)濕度 0～95％，無(wú)冷凝

極寬的工作溫度范圍 

電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開(kāi)口電池高。
? 
良好的批量一致性 

的設(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。 

? 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 
新國(guó)際化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便安裝和拆卸，易于維護(hù)，大大節(jié)省用戶成本。 

6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
序號(hào) 電池型號(hào) 額定電壓（V） 額定容量（Ah） 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 參考重量（kg）
1 6－GFM－7 12 7 151 66 96 2.6
2 6－GFM－24 12 24 165 125 177 9
3 6－GFM－38 12 38 197 165 176 14
4 6－GFM－65 12 65 350 166 175 23
5 6－GFM－100 12 100 408 174 235 33
6 6－GFM－150 12 150 495 200 225 58
7 6－GFM－200 12 200 495 258 248 76
6－GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo)： 
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 
額定電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc） 
13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保存率（％/月） ＞96％ 
浮充設(shè)計(jì)壽命（年） 
6
工作溫度(℃) -20 ～+50 
相對(duì)濕度 0～95％，無(wú)冷凝

運(yùn)營(yíng)理念：
以客戶為重視焦點(diǎn)，傾聽(tīng)客戶的聲響。 疾速的效勞舉動(dòng)，滿意客戶的合理要求。
以質(zhì)量改進(jìn)為作業(yè)重心。 從各種不良中提取質(zhì)量疑問(wèn)。
催促關(guān)聯(lián)有些改進(jìn)質(zhì)量。 承認(rèn)質(zhì)量改進(jìn)在實(shí)際運(yùn)用中的作用。
以事務(wù)生長(zhǎng)為結(jié)尾意圖。 售前計(jì)劃描繪添加商品之技能附加值。
售中展示公司之技能實(shí)力。 售后表現(xiàn)公司對(duì)客戶的呵護(hù)。
運(yùn)用扭矩手板等金屬東西時(shí)，請(qǐng)將金屬東西進(jìn)行絕緣包裝，以防觸電；肯定防止將金屬東西一起接觸到電池的正、負(fù)端子，形成電池短路。
裝置轉(zhuǎn)移電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為電池的殼有些，防止損傷極柱。
電池在多只并聯(lián)運(yùn)用時(shí)，請(qǐng)按電池識(shí)標(biāo)“＋”、“－”極性順次擺放，電池之間的間隔不能小于15mm，且銜接部位要緊，以防發(fā)作火花和接觸不良。
裝置接插式端子的蓄電池時(shí)，請(qǐng)不要改動(dòng)端子的形狀和方位
和外部設(shè)備銜接之前，使設(shè)備處于斷開(kāi)狀況，并再次查看蓄電池的銜接極性能否正確，然后再將蓄電池（組）的正極銜接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極銜接設(shè)備的負(fù)極點(diǎn)，并緊固好銜接線。
每組電池都要丈量好電壓 20塊電池的電壓在240V左右 并聯(lián)2組電池或許更多終仍是240V左右的電壓
鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。  它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱蓄電池，常見(jiàn)的是6V、12V蓄電池，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 使用蓄電池動(dòng)力的叉車