北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營(yíng)：氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備

LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備介紹

LNG 行業(yè)應(yīng)用設(shè)備保密文件

（1）低溫液體運(yùn)輸車(chē)

低溫液體運(yùn)輸車(chē)采用多層真空絕熱技術(shù)，為高真空技術(shù)產(chǎn)品，是目前LNG公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式之一。LNG 低溫液體運(yùn)輸半掛車(chē)容積為52.7M3。                  

（2）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術(shù)，為高真空技術(shù)產(chǎn)品，其優(yōu)勢(shì)是既可以用于海洋運(yùn)輸，也可以用于公路運(yùn)輸。

槽車(chē)真空補(bǔ)抽設(shè)備

啟閉力和啟閉力矩

啟閉力和啟閉力矩是指閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉所必須施加的作用力或力矩。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，需要使啟閉件與發(fā)座兩密封面間形成一定的密封比壓，同時(shí)還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關(guān)閉力和關(guān)閉力矩，閥門(mén)在啟閉過(guò)程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其值是在關(guān)閉的終瞬時(shí)或開(kāi)啟的瞬時(shí)。設(shè)計(jì)和制造閥門(mén)時(shí)應(yīng)力求降低其關(guān)閉力用（注：本系統(tǒng)所有管道閥門(mén)采用 304 材質(zhì)）

科創(chuàng)真空是一家專業(yè)從事真空領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)?？苾x創(chuàng)新產(chǎn)品主要有：氦檢漏設(shè)備（電力，汽車(chē)，冰箱冰柜等行業(yè)箱式氦檢漏設(shè)備），各類抽真空設(shè)備（實(shí)驗(yàn)室儀器，LNG 氣瓶，LNG儲(chǔ)罐，LNG槽車(chē)，LNG重卡氣瓶等）系列分子泵，系列非標(biāo)真空設(shè)備，系列干式渦旋泵等清潔真空獲得設(shè)備；超高真空環(huán)境模擬設(shè)備等高新技術(shù)產(chǎn)品以及系列真空標(biāo)準(zhǔn)件。

供氣系統(tǒng)的供氣：

①、?管道和相關(guān)設(shè)備在使用液化時(shí)，應(yīng)使用淡氣置換管道和相關(guān)設(shè)備內(nèi)的空氣，然后用置換管道和相關(guān)設(shè)備內(nèi)的淡氣，以確保系統(tǒng)中的含量后才能使用液化。   正常用氣時(shí)可根據(jù)車(chē)間用氣量大小確定是開(kāi)二臺(tái)空溫式氣化器還是開(kāi)一臺(tái)空溫式氣化器。打開(kāi)空溫式氣化器前后相關(guān)閥門(mén)以及至車(chē)間用氣點(diǎn)的閥門(mén)，緩慢打開(kāi)儲(chǔ)罐出液使用閥，液化(LNG)通過(guò)空溫式氣化器吸收空氣中的熱量，使液態(tài)介質(zhì)氣化成氣體，同時(shí)對(duì)氣體進(jìn)行加熱升溫，使氣體接近常溫。  

氣化后的再經(jīng)一級(jí)調(diào)壓閥組調(diào)壓，把氣相壓力調(diào)至一較低值(一般調(diào)至0.09Mpa)，然后通過(guò)工藝管道進(jìn)入用氣設(shè)備前的二級(jí)調(diào)壓閥組，經(jīng)過(guò)二級(jí)調(diào)壓后進(jìn)入用氣設(shè)備。