框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱等特種集裝箱是組織實(shí)施大型特種裝備水路集裝箱運(yùn)輸不可或缺的箱型。近年來，隨著我國改革開放的深入，民用大型設(shè)備采用特種集裝箱運(yùn)輸?shù)谋壤粩嘣龆?。?jù)統(tǒng)計(jì)，我國特種集裝箱進(jìn)出口的箱量每年正以30%以上速度的遞增，使用范圍越來越廣。

但是這并不意味著所有的超大件裝備都適合。實(shí)際上，由于集裝箱船本身的結(jié)構(gòu)限制，操作超長裝備時(shí)極為困難。同時(shí)，為了保證裝卸安全，要求裝備寬度不能超過兩個(gè)特種集裝箱的寬度，裝備高度不能超過兩個(gè)特種集裝箱的高度；裝備的中心需要與特種集裝箱箱體中心基本保持在同一條垂線上，且裝備中心不得超過一個(gè)特種集裝箱的高度。超過上述限制的大型特種裝備，建議選用不定期的件雜貨船組織運(yùn)輸或許更加經(jīng)濟(jì)合理，更宜于保證運(yùn)輸安全。