空壓機機頭阻力過大：機頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機頭結(jié)焦，螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小，在轉(zhuǎn)動過程中摩擦阻力，機組的負(fù)荷，電流。嚴(yán)重時螺桿與星輪被油焦粘合在一起，機組無法自由轉(zhuǎn)動。機頭注油管上斷油閥的功能是在機組停機時，及時將注油管切斷，防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤滑油壓入機頭，導(dǎo)致機頭內(nèi)潤滑油過多。因而在停機后機頭內(nèi)潤滑油過多也是導(dǎo)致壓縮機啟動電流大原因之一。解決機頭內(nèi)潤滑油過多問題直接的方法是打開機頭端蓋，放出機頭內(nèi)部分潤滑油，同時對斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。

任何機器安裝后都要經(jīng)過一定的磨合，然后才能正常工作?？諌簷C也同樣如此，檢修完未經(jīng)磨合的空壓機，它的空氣分配機構(gòu)和活塞部件還不可能嚴(yán)密配合，這樣，吸入阻力以及氣體泄漏都可能較大，空氣量自然要較小。

空氣壓縮機風(fēng)險分析：1、空氣壓縮機未選用低噪聲設(shè)備，可能導(dǎo)致工作人員噪聲危害。2、設(shè)備電器部分線路老化、絕緣損壞、電機等帶電設(shè)備沒有接地、接零保護(hù)，可能造成設(shè)備漏電，導(dǎo)致人員觸電。3、空氣壓縮機產(chǎn)生的高溫氣體引燃易燃易爆物品而導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸。4、空氣壓縮機旋轉(zhuǎn)部位無防護(hù)罩或防護(hù)罩損壞，人員觸碰到旋轉(zhuǎn)部位，導(dǎo)致機械傷害。5、空氣壓縮機潤滑油選用不當(dāng)，運行過程中可能被高溫排氣引燃，導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生。6、壓力表、安全閥失靈而導(dǎo)致壓力劇增引起爆炸。

清潔散熱 空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，后吹干表面的水漬。裝回原位 。切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損散熱器表面。