記錄此時(shí)的真空表讀數(shù)。此數(shù)值即為輸油泵所能產(chǎn)生的大真空度。該數(shù)值應(yīng)在005～008MPa之間，如果真空表的讀。孔內(nèi)的積炭或鐵銹時(shí)，必須將鋼絲裝在夾頭中進(jìn)行，并且鋼絲露出噴孔的長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)2mm，以便得到較大的彎曲強(qiáng)度，防止鋼絲折斷在孔中，4噴油壓力過(guò)高或過(guò)低1噴油壓力過(guò)高的原因是:針閥粘昨卡死在針閥體內(nèi)；調(diào)壓彈簧壓力過(guò)大；噴孔堵塞2噴油壓力過(guò)低的原因是:針閥導(dǎo)向部分與針閥體間隙過(guò)大或針閥錐面密封不嚴(yán)；噴油動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。然后一個(gè)缸一個(gè)缸地捂住進(jìn)氣口，同時(shí)注意觀察散熱器加水口，當(dāng)捂住第三缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)加水口水位明顯下降，拆下第三缸的氣缸套。 解決了漏氣現(xiàn)象并將中冷管加粗換成直管后故障解除發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常，案例12棋盤(pán)井配我公司的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)無(wú)力增壓壓力不足，進(jìn)行排查后發(fā)現(xiàn)排氣制動(dòng)蝶閥銷(xiāo)子斷了蝶閥開(kāi)度在30-60之間導(dǎo)致排氣背壓過(guò)大增壓壓力上不去報(bào)721故障，更換后發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常，案例13內(nèi)蒙一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷急加速或爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮整車(chē)表現(xiàn)突然無(wú)力。抓圖分析報(bào)錯(cuò)誤代碼711、731過(guò)增壓461自適應(yīng)系數(shù)高751噴嘴工作負(fù)荷太大，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)增壓一般為增壓器調(diào)節(jié)器不動(dòng)作或動(dòng)作量小導(dǎo)致旁通閥打不開(kāi)廢氣放不掉，檢查發(fā)現(xiàn)廢氣旁通閥電磁閥取氣管堵塞導(dǎo)致不能推開(kāi)增壓器調(diào)節(jié)器。 或者是飛輪，取決于車(chē)輛上裝備的是手動(dòng)變速器還是自動(dòng)變速器，扭減器位于曲軸的前端，用于緩沖曲軸的振動(dòng)，它通常是與撓性板或者飛輪一起工作來(lái)平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪或者撓性板是一塊平面的圓盤(pán)。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)它就一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤(pán)摩擦，磨損加劇所以。使用冷起動(dòng)液起動(dòng)時(shí)切忌大油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)使用霧化較好的起動(dòng)液，并控制好噴射時(shí)間、噴入位置和噴入量另外，切忌從空氣濾進(jìn)氣口直接噴入起動(dòng)液，以免影響濾芯的質(zhì)量或起動(dòng)液噴入量過(guò)大，造成起動(dòng)后超速在柴油機(jī)的使用過(guò)程中。很多人都碰到過(guò)柴油機(jī)燒機(jī)油的情況大家一般都認(rèn)為燒機(jī)油是很?chē)?yán)重的問(wèn)題燒機(jī)油可分。




近年來(lái)，發(fā)電機(jī)型號(hào)被眾多市場(chǎng)所速裝置是否，檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速裝置是否，打開(kāi)打氣泵的排污閥，檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常。將勵(lì)磁電阻置于大的電阻位置。并將送電開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。起動(dòng)和運(yùn)行操作對(duì)于停機(jī)超過(guò)24h的機(jī)組。須先打開(kāi)試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)超過(guò)7天的機(jī)組。應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，形成封閉的燃燒空間，內(nèi)部形成進(jìn)、排氣道與冷卻水道；安裝進(jìn)、排氣門(mén)，噴油器以及氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，受到氣體壓力和將氣缸蓋裝在機(jī)體上的缸蓋螺栓預(yù)緊力。氣缸蓋材料鑄鐵優(yōu)點(diǎn)：鑄造性能好。熱強(qiáng)度高，熱膨脹系數(shù)小。 接地裝置能否可靠等，若發(fā)現(xiàn)200kw柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，有必要從速位故障檢查日用油箱的燃料位。如需要請(qǐng)加油，檢查輸油系統(tǒng)。一旦故障排除，把控制開(kāi)關(guān)旋到STOP使故障報(bào)警復(fù)位，速度不夠而停車(chē)UNDER—SPEED欠速故障檢查柴油機(jī)是否過(guò)載，檢查燃料供應(yīng)是否充足。檢查調(diào)速器調(diào)速桿有無(wú)移位，如有，調(diào)好。如果電子調(diào)速器有連桿，檢查是否活動(dòng)無(wú)阻，如有需要調(diào)整之，將控制開(kāi)關(guān)旋接線柱，清潔后。在接線柱上涂抹一層防酸油脂；重新接線時(shí)。確保接線柱接觸良好柴油機(jī)機(jī)油油底殼或機(jī)油箱中滲入柴油，使機(jī)油油面升高機(jī)油中混入柴油對(duì)柴油機(jī)的危害很大。 常通CT2100柴油機(jī)大修包 4JR3A搖背