保證發(fā)動機在適宜的溫度狀態(tài)下工作，水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。點火系統(tǒng)在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸之一，它易產生的故障有：針閥錐面與針閥體錐面磨損針閥與針閥孔導向面磨損噴孔擴大針閥卡注噴孔阻塞噴油壓力過高或過低等，本文詳細分析了這些故障產生的原因，并提出了排除故障的方法。噴油器是柴油機精密件之一，針閥與針閥體之間的配合間隙只有0002～0003mm。噴油嘴的形狀是燃油系統(tǒng)中一個非常重要的參，就將難以起動或極易熄火：空氣具有很大的可壓縮性和彈性。 約翰迪爾拖拉機配件離合器總成副片




兩次啟動的時間間隔應不少于2min，否則電氣系統(tǒng)過熱會燒損啟動馬達。啟動后15s內機油壓力表顯示的機油壓力必須高于要求的低壓力，否則應立即停機檢查，在加載前要怠速運轉3-5min；如果是冷機，要逐漸增加轉速。以使各部位有充足的機個中冷器熱交換器組成。渦輪增壓器時輸送進發(fā)動機的空氣的壓力和密度增加從而大限度地增加發(fā)動機的扭矩或功率輸出中冷器位于渦輪增壓器壓氣機的下游，在換熱過程中它帶走了由于空氣壓縮和摩擦所產身的熱量，中冷器的冷卻作用增加了燃燒室里的空氣密度也降低了燃燒室的溫度，圖中上半部對在相同輸出功率下增壓發(fā)動機與自然。 內燃機車的動力裝置一般都采用柴油機，柴油機的特點及用途1優(yōu)點：對能量的利用率高，功率和轉速范圍廣，能適應各種不同用途，結構緊湊、輕巧便于移動，啟動迅速、工作可靠、便于自動控制，并能在啟動 后很快達到全負荷運轉，消耗水量少，缺點：對燃油要求嚴格，零部件的加工、裝配、使用和維修要高。排氣中含有毒性物質，污染大氣；振動和噪音也會對環(huán)境造成污染，氣缸蓋；包括氣門、搖臂、橫臂、挺柱及凸輪軸等組成的配氣機構；包括噴油泵、噴油器及管道輸送等組成的燃油供給系統(tǒng)；機體及其它配屬系統(tǒng)等幾大部分。單缸柴油機的基本工作情況首先由曲軸帶動活塞自上而下運動。 若發(fā)動機轉速變化較小。黑煙消失。則說明該缸噴油器噴霧質量差，應對該。水大循環(huán)。大循環(huán)時，冷卻水流經路線為：節(jié)溫器水泵機油散熱器水套冷卻水散熱器節(jié)溫器。冷卻水循環(huán)方式②冷卻水小循環(huán)：柴油機起動后熱機時。如果水溫低于83℃，主閥門關閉，旁通閥門打開，冷卻水只能經過旁通管直接回流到水泵的進水口，又被水泵水套，此時冷卻水不流經散熱器，只在水套和水泵之間循環(huán)，冷卻強別對供油和供氣管路按先外后內的順序逐一進行檢查和排除，如因調速器長期使用受損而造成工作失常，或調整不當而引起供油量減少，應對調速器重新檢查維修和調整；如供油和供氣系統(tǒng)的濾清器及管路有堵塞或泄漏而引起供油和供氣量減少。