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特種集裝箱的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有哪些

特種集裝箱采用鋼材料以及夾芯板進(jìn)行制造，十分堅(jiān)固，并且節(jié)能環(huán)保，沒(méi)有污染，是一種低碳環(huán)保產(chǎn)品。特種集裝箱是一種制成品，其室內(nèi)，外在出廠之前都配備所有設(shè)備并且全部裝修完畢。安裝，移動(dòng)，拆卸非常方便，產(chǎn)品出廠后只要接上電源就可以使用，用吊車(chē)一吊即可。特種箱安裝迅速，可預(yù)先設(shè)計(jì)，工期短，運(yùn)輸成本也較低。在國(guó)外對(duì)它的利用早已形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，街頭經(jīng)常可以看到由集裝箱改造成的移動(dòng)式旅館，咖啡館和商店。倫敦奧運(yùn)村中就有一個(gè)集裝箱建筑作為宿舍來(lái)使用，這個(gè)建筑竟然高達(dá)七八層，這就是一種集裝箱建筑技術(shù)的體現(xiàn)。它擁有模塊化集成系統(tǒng)，施工周期短，，對(duì)環(huán)境的影響小。使用時(shí)對(duì)配套設(shè)施要求低，可建設(shè)在各種地質(zhì)條件地基之上。方便配置電力和水循環(huán)系統(tǒng)，可迅速成為獨(dú)立的生活工作系統(tǒng)。特種集裝箱的模塊化集成效率和人性化設(shè)計(jì)概念優(yōu)勢(shì)顯著，更符合城市建設(shè)和發(fā)展的需求。

集裝箱小知識(shí)

集裝箱小知識(shí)：

開(kāi)頂柜頂部的雨布可拆卸，但使用開(kāi)頂柜定要確認(rèn)好客戶是否愿意拆卸，否則發(fā)貨人需要安排在港口拆箱送貨，國(guó)外人工費(fèi)很貴。

裝卸集裝箱的時(shí)候注意不要污損集裝箱，否則會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的污箱清理費(fèi)之類(lèi)的費(fèi)用。

框架柜的綁扎方式分為北美標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，北美標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。如果綁扎不合格則不能上船。

請(qǐng)注意船的倉(cāng)位是虛的，可以給客戶A，也可以給客戶B，但是集裝箱是實(shí)的。會(huì)出現(xiàn)倉(cāng)位拿到了，但沒(méi)有所需要的柜型裝貨。

另外需要注意各國(guó)的公路限重，安排目的港是否需要拆柜送貨。尤其是美國(guó)，基本每個(gè)州限重都在20噸以下，都需要拆柜送貨。

有沒(méi)有一種建筑搭建時(shí)省時(shí)省力，又綠色環(huán)保？有沒(méi)有一種居住空間既安全舒適，又充滿創(chuàng)意空間？集裝箱建筑給了人們。它以集裝箱為基本模塊，采用制造模式，在工廠內(nèi)以流水線制造完成各模塊的結(jié)構(gòu)建造和內(nèi)部裝修后，再運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場(chǎng)，按照不同的用途與功能快速組合成風(fēng)格各異的集裝箱房屋建筑（酒店、住宅、學(xué)校、宿舍、廠房、倉(cāng)庫(kù)、展廳等）。它與電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)一樣被認(rèn)為是有可能改變?nèi)祟?lèi)未來(lái)十年生活方式的重要發(fā)明。與傳統(tǒng)建造方式相比，它更環(huán)保、更安全、更便捷。

傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅需進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時(shí)間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本少節(jié)約70%，并使現(xiàn)場(chǎng)管理、材料堆存和施工安全性得到好的保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過(guò)程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。