對于壓縮機(jī)，實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，排氣量便會減少;

從原理上來說，外置式空壓機(jī)余熱回收技術(shù)與內(nèi)置式空壓機(jī)余熱回收技術(shù)的原理都是一樣的。兩種余熱回收技術(shù)都是同時(shí)回收油余熱與氣余熱，其接管的位置有兩個方式：安裝在溫控閥前和安裝在溫控閥后，冷卻器前。這兩種安裝方式都會使新增的換熱器與空壓機(jī)原有的冷卻系統(tǒng)串聯(lián)，可回收油余熱的80%~90%。如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，會造成冷卻過度，導(dǎo)致機(jī)頭運(yùn)行溫度過低，使油水分離產(chǎn)生不良效果，大概率發(fā)生影響空氣效果和油含水量過高的問題，終降低空壓機(jī)油的使用壽命。因此在實(shí)際使用過程當(dāng)中，必須讓熱回收效率控制在75%以內(nèi)，以降低對空壓機(jī)內(nèi)油使用的影響。

空氣壓縮機(jī)的選擇主要依據(jù)氣動系統(tǒng)的工作壓力和。 氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)中的工作壓力高20%左右，因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣?？諝鈮嚎s機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據(jù)實(shí)際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。

空壓機(jī)是量大面廣的通用機(jī)械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、化工及建筑等部門，它所產(chǎn)生的噪聲級別高、影響大，已經(jīng)成為重要的環(huán)境噪聲污染源，從生產(chǎn)到制造各個部門來說，解決空壓機(jī)噪聲問題可以一步提高產(chǎn)品的質(zhì)量，解決空壓機(jī)噪音能有助于改善民生和環(huán)境污染，空壓機(jī)噪音污染需要合理的控制，國家已經(jīng)在這方面加大了投資力度 。