吉林泰容掛籃錳鋼吊帶租賃 掛籃0號(hào)塊掛籃托架量大從優(yōu) 
掛籃施工是橋梁懸臂澆筑中常見的一種的施工方案，因其施工過(guò)程中不受地面因素影響，可跨河、跨江、跨高速、跨國(guó)道施工。正常施工中，不影響地面通車、通航。菱形掛籃又因其結(jié)構(gòu)、受力均勻、操作空間大而受到施工單位親來(lái)。


泰容橋梁公司設(shè)計(jì)制作的掛籃租賃產(chǎn)品，其主要組成部分有主桁系統(tǒng)、承重底托系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、懸吊提升系統(tǒng)、模板與支架系統(tǒng)。
1.主桁系統(tǒng)
主桁系統(tǒng)是掛籃的主要承重構(gòu)件，在懸灌施工中主要承受底托系統(tǒng)傳遞來(lái)的豎向拉力。主桁架架分別位于梁體腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，采用銷軸銷接形式，在滿足強(qiáng)度的前提下盡量減少操作時(shí)間，使組裝更加快捷方便，主桁架之間采用中門架連接為一體，同時(shí)主桁架前端通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)件與前上橫梁連接為一體，組成一個(gè)完整的受力體系，保證整體施工的穩(wěn)定性。
2.承重底托系統(tǒng)
底托系統(tǒng)主要包含前后托梁、底縱梁、底模、防護(hù)系統(tǒng)等構(gòu)件，底托系統(tǒng)位于懸灌梁體底部，是掛籃直接承力部件。前后托梁上均焊接耳板連接托梁吊架，精軋螺紋鋼通過(guò)托梁吊架吊起前后托梁，使之懸掛于待澆筑混凝土正下方。底縱梁位于前后托梁之上，底縱梁之上安放掛籃底模模板。通過(guò)調(diào)整前后吊桿的高度實(shí)現(xiàn)底托系統(tǒng)角度的調(diào)整，使之滿足施工要求。
3.行走及后錨系統(tǒng)
行走形同主要包含行走軌道、鋼枕、滑移支座、反扣輪等基本構(gòu)件，后錨系統(tǒng)包含后錨梁及后錨扁擔(dān)梁。掛籃行走時(shí)解除后錨梁吊桿，使掛籃前傾荷載通過(guò)反扣輪作用于行走軌道上，行走軌道通過(guò)梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固于梁體上，掛籃行走時(shí)通過(guò)液壓千斤頂頂推掛籃前支點(diǎn)處的滑移支座實(shí)現(xiàn)行走工作。
4.懸吊提升系統(tǒng)
掛籃提吊系統(tǒng)采用φ32精軋螺紋鋼、吊帶（材質(zhì)Q345）、扁擔(dān)梁及千斤頂組合，提吊系統(tǒng)通過(guò)托梁吊架連接于前后托梁，為底托系統(tǒng)受力傳到系統(tǒng)。提吊系統(tǒng)主要靠調(diào)節(jié)千斤頂高度實(shí)現(xiàn)底托系統(tǒng)上下移動(dòng)。
5.模板與支架系統(tǒng)
模板主要包含0#塊側(cè)模、掛籃側(cè)模、掛籃底模。端模、內(nèi)模由施工方采用竹膠板自行配置，內(nèi)、外模板在使用時(shí)需采用鋼筋對(duì)拉以保證安全，兩片側(cè)模之間需采用對(duì)拉桿對(duì)拉。模板移動(dòng)時(shí)，內(nèi)、外模板隨同內(nèi)、外導(dǎo)梁整體前移.


其底模臺(tái)及側(cè)模支架等的承重傳力與行桁架式掛籃基本相同。7、自承式掛籃鐵路掛籃自承式掛籃分為兩種，一種是模板支承在整體桁架上，桁架用銷子和預(yù)應(yīng)力筋掛在己成箱梁的前端角上，灌注混凝土?xí)r主梁和走行桁架移至一邊，掛籃前行時(shí)再安上，吊著空載的模板系統(tǒng)前移。