深圳國華 寶安防撞水馬圍擋多種型號(hào) 燕羅街道施工水馬圍欄可回收

品特點(diǎn)：PE制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收強(qiáng)大的沖力有效地減少對(duì)汽車、路人及圍欄內(nèi)工作人員的傷害顏色鮮明，清楚明確地指示行車路線。串連使用，整體承受力更強(qiáng)。搬運(yùn)方便，無需水泥墩那樣使用吊車，節(jié)省搬運(yùn)人手及成本。機(jī)動(dòng)性高，適合任何道路使用。不會(huì)傷害路面，無須作任何路面施工，即可安裝。儲(chǔ)存方便，可跟隨任何道路彎位作彎度調(diào)整，也可安放警示燈。適合任何道路，橋梁，停車場，收費(fèi)站及高速臨時(shí)封道口使用。 

主要用于：塑料護(hù)欄可適用于道路、水務(wù)、燃?xì)?、電力施工的隔離及防護(hù)用；我司塑料護(hù)欄保持原來的優(yōu)點(diǎn)，纖巧大方，美觀，顏色鮮艷，改善了原有鐵圍欄的易損壞，難保養(yǎng)，易脫漆，易生銹等缺點(diǎn)。 

公司主營：道路劃線.停車場劃線.停車場設(shè)施.減速帶.護(hù)墻角.路錐.雪糕筒.車輪固定器.擋車器 擋輪桿 輪廊標(biāo).道釘.防撞桶.水馬.鐵馬.車位鎖.車輪鎖.防護(hù)柱.警示柱 崗 亭.廣角鏡.路樁.交通標(biāo)志牌 

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對(duì)鋼材性能的要求。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)保證抗拉強(qiáng)度（σb）、伸長率（δ5、δ10）、屈服點(diǎn)（σs）和硫（S）、磷（P）的極限含量。焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)保證碳（C）的極限含量，必要時(shí)還應(yīng)有冷彎試驗(yàn)的合格證。

對(duì)重級(jí)工作制和吊車起重量等于或大于50t的中級(jí)工作制焊接吊車梁或類似結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)有常溫沖擊韌性的保證。計(jì)算溫度等于或低于-20℃時(shí)，Q235鋼應(yīng)具有-20℃下沖擊韌性的保證。Q345鋼應(yīng)具有-40℃下沖擊韌性的保證。

重級(jí)工作制的非焊接吊車梁，必要時(shí)其鋼材也應(yīng)具有沖擊韌性的保證。

對(duì)于高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的鋼材，宜采用牌號(hào)Q235中B、C、D等級(jí)的碳素結(jié)構(gòu)鋼和牌號(hào)Q345中B、C、D等級(jí)的低合金結(jié)構(gòu)鋼，承重結(jié)構(gòu)的鋼材一般應(yīng)保證抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點(diǎn)、冷彎試驗(yàn)，沖韌性合格和硫、磷含量的極限值，對(duì)焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)保證碳含量的極限值，對(duì)構(gòu)件節(jié)點(diǎn)約束較強(qiáng)以及板厚等于或大于50 mm、并承受沿板厚方向拉力作用的焊接結(jié)構(gòu)，應(yīng)對(duì)板厚方向的斷面收縮率加以控制。

（4）鋼材的驗(yàn)收和堆放：

1）鋼材的驗(yàn)收。鋼材驗(yàn)收制度是保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)該遵照?qǐng)?zhí)行。鋼材驗(yàn)收的主要內(nèi)容是：

①鋼材的數(shù)量和品種是否與訂貨單相符。

②鋼材的質(zhì)量保證書是否與鋼材上打印的記號(hào)相符。每批鋼材必須具備生產(chǎn)廠提供的材質(zhì)證明書，寫明鋼材的爐號(hào)、鋼號(hào)、化學(xué)成分和機(jī)械性能等，可根據(jù)國標(biāo)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T1591）的規(guī)定，核對(duì)鋼材的各項(xiàng)指標(biāo)。鋼廠提供的證明書若由材料供應(yīng)部門保存，鋼結(jié)構(gòu)制造單位可抄錄存檔。

③鋼材表面質(zhì)量檢驗(yàn)。不論扁鋼、鋼板和型鋼，表面均不允許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷，有上述缺陷者應(yīng)另行堆放，以便研究處理。鋼材表面的銹蝕深度，不得超過其厚度負(fù)偏差值的1/2。銹蝕等級(jí)的劃分和除銹等級(jí)見《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB8923）。