江蘇泰容公路掛籃租賃 鋼構(gòu)掛籃租賃結(jié)構(gòu)形狀
如需在掛籃上另行增加設(shè)施（如防雨棚、防寒棚等），不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。6、在底模蕩移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位臵、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求。應(yīng)先將上橫梁兩個(gè)吊帶與底模下橫梁連接好，確認(rèn)安全后，方可蕩移。


（一）掛籃構(gòu)造

掛籃是一個(gè)能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重構(gòu)架，錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安設(shè)，混凝土灌注和預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿等作業(yè)。完成一個(gè)節(jié)段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定，進(jìn)行下一節(jié)段的懸灌，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。
（三）掛籃分類

一般桁架式掛籃可分為三角掛籃、菱形掛籃、弓弦式掛籃、平弦無平衡重式掛籃四種；（32+48+32）m連續(xù)梁選用三角掛籃，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、受力明確、穩(wěn)定性好、變形性小。
（四）三角掛籃的構(gòu)造

三角掛籃由 ①主桁架系統(tǒng)、②走行系統(tǒng)、③錨固系統(tǒng)、④吊掛系統(tǒng)、⑤工作平臺(tái)系統(tǒng)、⑥模板系統(tǒng)六大部分組成。
①主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。

②走行系統(tǒng)：主要由導(dǎo)鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。

③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺(tái)系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺(tái)系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。

④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺(tái)系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺(tái)標(biāo)高。

⑤工作平臺(tái)系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底?；艿冉M成。

⑥模板系統(tǒng)：由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。
4、安裝走行梁及外側(cè)模板：外走行梁后懸用精軋螺紋鋼連接于翼緣板上，前懸用精軋螺紋鋼連接于橫梁上
5、安裝吊掛系統(tǒng)：吊掛系統(tǒng)主要由吊桿和吊帶組成。吊桿采用Φ32冷拉Ⅳ級(jí)精軋螺紋鋼筋。吊帶用16Mn鋼板，上布調(diào)節(jié)孔
前吊桿共設(shè)8根，前吊帶設(shè)2根，其中2根吊桿和2根吊帶用于吊掛底模，2根吊桿用于吊掛內(nèi)模走行梁，4根吊桿用于吊掛外模走行梁。
后吊桿共設(shè)14根，均從箱梁的頂板和底板預(yù)留孔中穿過，其中8根用于吊掛外側(cè)模走行梁，4根用于吊掛內(nèi)模走行梁，2根用于吊掛底模。
6、吊裝底模平臺(tái)：底模平臺(tái)包括底?；堋?cè)工作平臺(tái)、前工作平臺(tái)、后工作平臺(tái)、底模板。利用2個(gè)10T倒鏈將后下橫梁吊掛在外走行梁上，采用吊車將吊桿與底模前、后下橫梁連接；


確保施工人員安全。(7)底籃設(shè)二級(jí)防護(hù)與掛藍(lán)連接成整體，防止物件從高空落下。2、雙層作業(yè)時(shí)，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位職責(zé)，并應(yīng)防止鐵件工具掉落等。3、掛籃拼裝及懸臂組裝中，危險(xiǎn)性較大，在高處作業(yè)時(shí)，滿鋪腳手板，設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄。