epdm顆粒跑道幼兒園塑膠地面橡膠地墊塑膠籃球場(chǎng)報(bào)價(jià)厚冠牌
YPJ-1215C產(chǎn)品目前則已成功應(yīng)用于上海大眾、上海通用、海南馬自達(dá)、標(biāo)志3天津夏利、安徽江淮及奇瑞等多種車(chē)型的杠生產(chǎn)。汽車(chē)塑料化是一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。在當(dāng)前的車(chē)用塑料中，聚丙烯是用量、發(fā)展速度的品種之一。然而受催化劑和聚合工藝的制約，國(guó)內(nèi)聚丙烯企業(yè)汽車(chē)專(zhuān)用料生產(chǎn)能力不足，且連續(xù)生產(chǎn)非常困難。揚(yáng)子石化塑料廠(chǎng)聚丙烯車(chē)間生產(chǎn)副主任翟建宏告訴記者，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍采用的聚丙烯釜內(nèi)合金催化劑是第四代球形Ziegler-Natta催化劑，這種催化劑共聚能力較弱，受原料中濃度影響和生產(chǎn)工藝制約，難以生產(chǎn)出高性能的汽車(chē)專(zhuān)用料產(chǎn)品。


檢測(cè)試驗(yàn):


5.材料環(huán)保，質(zhì)量更穩(wěn)定。
PMM：樹(shù)脂是環(huán)保的材料，可用于生產(chǎn)餐具，衛(wèi)生潔具等，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、和耐候性。PMM：樹(shù)脂在破碎時(shí)不易產(chǎn)生尖銳的碎片，美國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū)已在法律中作出強(qiáng)制性規(guī)定，中小學(xué)及幼兒園建筑用玻璃必須采用PMM：樹(shù)脂。全國(guó)各地加快了城市建設(shè)步伐，街頭標(biāo)志、燈箱和電話(huà)亭等大量出現(xiàn)，其中所用材料中有相當(dāng)一部分是PMM：樹(shù)脂。北京奧運(yùn)工程的戶(hù)外彩色建材也大量使用了綠色環(huán)保的PMM：樹(shù)脂。由于PMM：表面硬度不高、易擦毛、抗沖擊性能低、成型流動(dòng)性能差等缺點(diǎn)，PMM：的改性相繼出現(xiàn)。


????復(fù)合型塑膠跑道是由多層鋪設(shè)組成的高性能面層結(jié)構(gòu)，具有長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命，性程度及動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)特征。底層由聚氨酯黏合劑按控制比例混合特殊膠粒后，經(jīng)由專(zhuān)業(yè)施工機(jī)械控制厚度鋪設(shè)。并在其表面鋪撒特殊膠粒而成。其施工結(jié)合了“傳統(tǒng)式”和“透氣式”跑道的工藝，兼具兩者的優(yōu)點(diǎn)?？棺贤饩€(xiàn)，有效避免運(yùn)動(dòng)傷害，具有強(qiáng)韌的性層及緩沖層，可抗釘鞋磨損，軟硬適中，耐磨性佳，價(jià)格較低，有一定的使用局限性，性能介于混合型、透氣型之間。在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上鋪裝 。復(fù)合型塑膠跑道概述:底部性層由性橡膠顆粒與單組分聚氨酯黏合劑按8:1比例經(jīng)由專(zhuān)業(yè)施工機(jī)械鋪設(shè)，底層施工完畢后用專(zhuān)用填縫膠封閉底層表面，防止面層施工時(shí),pu面膠往下滲漏,面層由專(zhuān)用面膠與epdm顆粒攪拌后噴涂而成。