目前市政道路、高速路等公路使用的道路劃線涂料基本上都是熱熔標(biāo)線涂料，這種涂料具有干燥速度快、顏色鮮明、夜間反光性好等優(yōu)點(diǎn)，熱熔劃線的使用與冷涂劃線的施工有很大的區(qū)別。深圳熱熔劃線施工前要先將熱熔涂料加熱，然后加入輔料，再利用劃線機(jī)進(jìn)行劃設(shè)。工廠熱熔標(biāo)線涂料的成膜機(jī)理不是靠普通油漆的溶劑揮發(fā)，而是物理冷凝固化。由于長(zhǎng)和交通牌熱熔涂料具有速干、耐久、耐磨性強(qiáng)和夜間反光的特點(diǎn)，應(yīng)用范圍和使用量都在逐年擴(kuò)大。深圳熱熔劃線它適用于車輛繁忙運(yùn)輸量較大的城市道路和主要公路干線上，我國(guó)和世界上一些其他國(guó)家也將它應(yīng)用在高速公路上作反光標(biāo)線使用。 福田消防通道劃線施工團(tuán)隊(duì)。專業(yè)的劃線團(tuán)隊(duì)，價(jià)格平，質(zhì)量好。車位劃線材料價(jià)格便宜，歡迎來(lái)電詳詢。該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對(duì)較低，環(huán)保性好，基本無(wú)環(huán)境污染。

     由于成膜物為熱塑性樹(shù)脂，高溫易變形，易開(kāi)裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。雙組份冷涂型該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹(shù)脂中存在部分殘留單體，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹(shù)脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹(shù)脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。涂料對(duì)瀝青路面或水泥路面應(yīng)具有良好的粘結(jié)力，在使用過(guò)程中不易剝落;標(biāo)線涂料應(yīng)具有良好的耐候性、耐磨性，在使用過(guò)程中色澤變化小，標(biāo)線清晰，不易開(kāi)裂，不易磨損;能保持良好的反光性，在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)反光效果不會(huì)明顯下降;應(yīng)具備良好的施工性能，干燥快，表面平整，對(duì)玻璃珠粘結(jié)力強(qiáng);在施工過(guò)程中易控制標(biāo)線的厚度，保持標(biāo)線厚度的均勻性。