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路面熱再生修補(bǔ)車的使用大大提高了路面修補(bǔ)質(zhì)量

對于面層坑塘、松散、麻面等松散類病害，傳統(tǒng)方法是采用局部挖補(bǔ)的方式進(jìn)行維修，往往由于工作面小，大型機(jī)械設(shè)備無法正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致維修質(zhì)量不高，出現(xiàn)“補(bǔ)丁套補(bǔ)丁”的情況。對于這類病害，也可以采用現(xiàn)場熱再生的方法進(jìn)行處治，采用路面熱再生修補(bǔ)車對發(fā)生病害的區(qū)域和病害周圍一定范圍的路面進(jìn)行加熱、耙松，視需要再添加新的混合料、整平、碾壓即可完成修復(fù)工作。由于對病害周圍區(qū)域也進(jìn)行了加熱，這樣就保證了修補(bǔ)區(qū)域和周圍區(qū)域的熱粘結(jié)，大大地提高了修補(bǔ)質(zhì)量。

路面熱再生修補(bǔ)車使瀝青廢料變廢為寶

路面熱再生修補(bǔ)車的使用一是節(jié)省了原材料的用量，既保護(hù)了環(huán)境又提高了經(jīng)濟(jì)效益；二是減少了廢料搬運環(huán)節(jié)，按照公路病害修復(fù)時限，就地快速完成路面修補(bǔ)工作，的利用了廢舊瀝青混合料；三是與傳統(tǒng)路面修補(bǔ)方法對比，對公路沿線居民影響程度較小，待施工結(jié)束即可立即開放交通。

路面熱再生修補(bǔ)車的使用可以緩解半剛性基層反射裂縫的問題：半剛性基層反射裂縫是一個一直困擾我們的問題，采用現(xiàn)場熱再生技術(shù)可以對裂縫進(jìn)行比較好的處理，通過再生罩面，路面的裂縫寬度相比傳統(tǒng)罩面施工大大減少，能有效地緩解或解決裂縫問題。

路面熱再生修補(bǔ)車移動式修補(bǔ)王

路面熱再生修補(bǔ)車是一種“移動式瀝青加熱拌合站”，由加熱裝置、存儲裝置、攪拌裝置等主要部分組成，采用先進(jìn)的熱再生技術(shù)，將坑槽切割破除后的廢舊瀝青無需粉碎就地?zé)嵩偕瑢崿F(xiàn)路面瀝青材料的100%循環(huán)再利用和廢料“零排放”，在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時，大大降低道路養(yǎng)護(hù)施工成本。除了實現(xiàn)對廢料現(xiàn)場熱再生外，路面熱再生修補(bǔ)車還具備冷料加熱、新料現(xiàn)場拌合等功能。與過去傳統(tǒng)熱瀝青修補(bǔ)相比，“瀝青就地?zé)嵩偕贝蟠蠹涌炝寺访骛B(yǎng)護(hù)維修效率。首先節(jié)省了熱瀝青運輸時間，其次避免了熱瀝青材料雨天等情況供貨的限制。同時與冷瀝青應(yīng)急修補(bǔ)相比，大大提高了維修質(zhì)量。