1、隔熱管托的“鋼性骨架”部分：采用專用精密模具在大噸位（40~400T）壓力機上沖壓成型隔熱管托的“上、下瓦”，材質(zhì)可根據(jù)設計要求而定，盡可能減少組合件的焊縫數(shù)量，從而使產(chǎn)品的外形美觀，而且尺寸誤差小，了設計的嚴謹性。

2、隔熱材料部分：隔熱材料的選取可根據(jù)實際管道應用的溫度以及環(huán)境采用不同材料，其中比較常見的有蒸汽管道專用的耐高溫蛭石隔熱層，熱水管道用聚氨酯隔熱管托，以及耐低溫阻燃型聚異氰尿酸脂聚氨酯隔熱管托經(jīng)過多年生產(chǎn)實踐及與研究機構的多次合作，在傳統(tǒng)絕熱材料配方的基礎上，開發(fā)出了以多種硅酸鹽混合物為基礎骨架原料，配以輔料，經(jīng)過嚴格的配比混合靜壓成型烘干檢驗等多道工藝加工而成。成型后的絕熱材料具備硬度高、強度好、導熱系數(shù)小等特點。

3管托是現(xiàn)在常用的一種管道用管件，其中隔熱管托是目前熱網(wǎng)管道中節(jié)能減排的一個重要組成部分。在管道系統(tǒng)設計時，正確選擇和合理布置隔熱管托，除能夠改變管道的應力分布和對管架的 作用力，確保管系運行外，同時也提高了能源的利用率，節(jié)省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失液也越來越大。管道 支座作為保溫管道熱損失的主要部件，需要用合理的結構式管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復合隔熱鋼材料。潤博管道定制DM100抱箍 管夾支座 滑動管托 隔熱管托。