1、隔熱管托的“鋼性骨架”部分：采用專用精密模具在大噸位（40~400T）壓力機上沖壓成型隔熱管托的“上、下瓦”，材質可根據設計要求而定，盡可能減少組合件的焊縫數量，從而使產品的外形美觀，而且尺寸誤差小，了設計的嚴謹性。

2、隔熱材料部分：隔熱材料的選取可根據實際管道應用的溫度以及環(huán)境采用不同材料，其中比較常見的有蒸汽管道專用的耐高溫蛭石隔熱層，熱水管道用聚氨酯隔熱管托，以及耐低溫阻燃型聚異氰尿酸脂聚氨酯隔熱管托經過多年生產實踐及與研究機構的多次合作，在傳統(tǒng)絕熱材料配方的基礎上，開發(fā)出了以多種硅酸鹽混合物為基礎骨架原料，配以輔料，經過嚴格的配比混合靜壓成型烘干檢驗等多道工藝加工而成。成型后的絕熱材料具備硬度高、強度好、導熱系數小等特點。

3管托是現在常用的一種管道用管件，其中隔熱管托是目前熱網管道中節(jié)能減排的一個重要組成部分。在管道系統(tǒng)設計時，正確選擇和合理布置隔熱管托，除能夠改變管道的應力分布和對管架的 作用力，確保管系運行外，同時也提高了能源的利用率，節(jié)省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失液也越來越大。管道 支座作為保溫管道熱損失的主要部件，需要用合理的結構式管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復合隔熱鋼材料。潤博管道定制DM100抱箍 管夾支座 滑動管托 隔熱管托。