無錫佰潤(rùn)熱能設(shè)備有限公司主營(yíng)：低氮燃燒器,天時(shí)燃燒器,百得燃燒器

一般常用低氮氧化物燃燒器簡(jiǎn)介燃燒器是工業(yè)爐的重要設(shè)備，燃燒器它燃料穩(wěn)定著火燃燒和燃料的完全燃燒等過程，因此，要抑制NOx的生成量就必須從燃燒器入手。根據(jù)降低NOx的燃燒技術(shù)，低氮氧化物燃燒器大致分為以下幾類:1.低NOx預(yù)燃室燃燒器預(yù)燃室是近10年來我國(guó)開發(fā)研究的一種、低NOx分級(jí)燃燒技術(shù)，預(yù)燃室一般由一次風(fēng)(或二次風(fēng))和燃料噴射系統(tǒng)等組成，燃料和一次風(fēng)快速混合，在預(yù)燃室內(nèi)一次燃燒區(qū)形成富燃料混合物，由于缺氧，只是部分燃料進(jìn)行燃燒，燃料在貧氧和火焰溫度較低的一次火焰區(qū)內(nèi)析出揮發(fā)分，因此減少了NOx的生成。2.階段燃燒器根據(jù)分級(jí)燃燒原理設(shè)計(jì)的階段燃燒器，使燃料與空氣分段混合燃燒，由于燃燒偏離理論當(dāng)量比，故可降低NOx的生成。提高進(jìn)風(fēng)溫度3采取措施

二、從燃?xì)忾y前管道放氣排空，以確保管路中無混合空氣，同時(shí)排空管應(yīng)接出室外。

三、有無管路泄露現(xiàn)象，管道安裝是否合理。采用和市場(chǎng)認(rèn)可FGR煙氣外循環(huán)燃燒技術(shù)

三、根據(jù)線路情況對(duì)燃燒機(jī)進(jìn)行冷態(tài)模擬，觀察運(yùn)行中設(shè)備的各個(gè)部件是否正常及火焰探測(cè)保護(hù)部分是否正常。燃料風(fēng)風(fēng)門的為其相應(yīng)的給煤機(jī)轉(zhuǎn)速的函數(shù)

二、把燃燒機(jī)的負(fù)荷調(diào)至小負(fù)荷，點(diǎn)火位置相應(yīng)調(diào)至小負(fù)荷，關(guān)閉大負(fù)荷進(jìn)行點(diǎn)火并觀察火焰情況，根據(jù)火焰情況對(duì)伺服馬達(dá)或者風(fēng)門

一、燃?xì)馊紵龣C(jī)連續(xù)發(fā)生二次點(diǎn)火程序失敗時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，低氮燃燒機(jī)燃燒機(jī)的供氣系統(tǒng)是否正常，電路連線是否正確，解除故障后方可重新啟動(dòng)燃燒機(jī)。一種是利用助燃空氣的壓頭

二、當(dāng)供氣管路已通氣，而閥組有故障時(shí)需要拆卸，首先必須切斷閥組前端總閥，然后對(duì)總閥至閥組這一段管道中氣體進(jìn)行放空，之后才能進(jìn)行閥組的拆卸與維修。

一切正常前提下，連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)3次燃燒機(jī)，找不到點(diǎn)燃焚燒應(yīng)判定為點(diǎn)火裝置系統(tǒng)故障，須采取相對(duì)應(yīng)常規(guī)檢查來故障檢測(cè)。一般常見的點(diǎn)火系統(tǒng)故障如下所示：點(diǎn)火裝置金屬電極或點(diǎn)火變壓器系統(tǒng)故障 點(diǎn)火變壓器不打燃，或點(diǎn)火裝置金屬電極很臟具體位置錯(cuò)誤時(shí)，均會(huì)顯示點(diǎn)火裝置系統(tǒng)故障。測(cè)試點(diǎn)火變壓器能否點(diǎn)火裝置，清潔點(diǎn)火裝置金屬電極，調(diào)整點(diǎn)火裝置間距維持2-3亳米。