為實現(xiàn)果園電動履帶運輸車車架的輕量化,構建車架的有限元分析模型,獲取彎曲工況及扭轉工況下的車架應力應變分布特點,并進行靜態(tài)電測試驗研究.基于結構優(yōu)化的方法輕量化設計車架,并對優(yōu)化后的車架進行有限元校核和模態(tài)分析.結果表明,靜態(tài)電測試驗的各測點應力值與模擬計算值基本一致,驗證了所構建有限元分析模型的可行性;在滿足承載強度及剛度的條件下,輕量化設計后的車身質(zhì)量減輕8.82%,一階頻率提高11.81%.研究結果為果園電動履帶運輸車的輕量化設計與結構優(yōu)化提供了參考.