珠寶、汽修危險廢物收集、貯存要求
1、必須建立的危險廢物的貯存設施或貯存區(qū)域，做到危險廢物分類收集、分區(qū)存放，并設置危險廢物警示標志。
2、貯存設施應符合相關消防、安全規(guī)定。
3、貯存房間應有防滲的硬化地面、有泄漏液體收集裝置。廢鉛酸電池存放區(qū)域，地面須采取防腐、防滲處理。
4、危險廢物貯存期不得超過一年。
珠寶、汽修危險廢物收集、貯存要求
1、必須建立的危險廢物的貯存設施或貯存區(qū)域，做到危險廢物分類收集、分區(qū)存放，并設置危險廢物警示標志。
2、貯存設施應符合相關消防、安全規(guī)定。
3、貯存房間應有防滲的硬化地面、有泄漏液體收集裝置。廢鉛酸電池存放區(qū)域，地面須采取防腐、防滲處理。
4、危險廢物貯存期不得超過一年。
危廢處理水泥固化法
水泥固化是以水泥為固化劑將危險廢物進行固化的一種處理方法。水泥中加入適當比例的水混合會發(fā)生水化反應，產生凝結后失去流動性則逐漸硬化。水泥固化法是用污泥（危險固體廢物和水的混合物）代替水加入水泥中，使其凝結固化的方法。
對有害污泥進行固化時，水泥與污泥中的水分發(fā)生水化反應生成凝膠，將有害污泥微粒包容，并逐步硬化形成水泥固化體?？梢哉J為，這種固化體的結構主要是水泥的水化反應物。這種方法使得有害物質被封閉在固化體內，達到穩(wěn)定化、無害化的目的。
水泥固化法由于水泥比較便宜，并且操作設備簡單，固化體強度高、長期穩(wěn)定性好，對受熱和風化有一定的抵抗力，因而利用價值較高。
水泥固化法的缺點：水泥固化體的浸出率較高，通常為10－4~10－5g/(cm2.d)，因此需作涂覆處理；由于油類、有機酸類、金屬氧化物等會妨礙水泥水化反應，為保證固化質量，必須加大水泥的配比量，結果固化體的增容比較高；有的廢物需進行預處理和投加添加劑，使處理費用增高。

危廢處理具體來講就是危險廢物處理，危險廢物是指在操作、儲存、運輸、處理和處置不當時會對人體健康或環(huán)境帶來重大威脅的廢物。處理危險廢物是必要的，能夠及時進行危廢處理具有重要的意義：
意義一：危險廢物對社會、環(huán)境、人群會造成危害，必須要進行無害化處理；
意義二：是每一個使用危險性廢物作為原料，或者是產生危險性非得單位必須有符合要求的儲存，使用和處理的裝置，運輸工具，生產技術，場地不得產生對環(huán)境的污染；
意義三：是自己單位沒有處理危險廢物的和能力，那就不需要委托經過國家批準具有危廢處理的單位進行處理。這是為環(huán)境負責，對的生命安全負責。
意義四：危廢處理有利于地區(qū)工廠的環(huán)境修復，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。

危廢處理安全土地填埋
安全土地填埋是一種改進的衛(wèi)生填埋方法，也稱為安全化學土地填埋。安全土地填埋主要用來處置危險廢物。因此，對場地的建造技術要求更為嚴格。如襯里的滲透系數要小于10<SUP>-8</SUP>cm/s，浸出液要加以收集和處理，地面逕流要加以控制，還要考慮對產生的氣體的控制和處理等。 此外，還有一種土地填埋處理方法，即淺地層埋藏法。這種方法主要用來處置低放射性廢物。
土地填埋法與其他處置方法相比，其主要優(yōu)點是：此法為一種完全的、終的處置方法，若有合適的土地可供利用，此法為經濟；它不受廢物的種類限制，且適合于處理大量的廢物；填埋后的土地可重新用作停車場、游樂場、高爾夫球場等。缺點是：填埋場必須遠離居民區(qū)；回復的填埋場將因沉降而需要不斷地維修；填埋在地下的危險廢物，通過分解可能會產生易燃、易爆或毒性氣體，需加以控制和處理等。

五金行業(yè)的工藝特點
   五金行業(yè)在當今的工業(yè)社會中，有著非常重要的作用，在各種終消費的產品中，絕大多數產品都離不開五金行業(yè)。如電視機需鏍絲、彈簧，電腦需要彈片、鏍絲、金屬外殼等等，都屬于五金行業(yè)。以目前產業(yè)界的產品來分析，可以大至分為五金部件、五金成品（指終消費品）、各種夾冶具與模具類。五金部件是工業(yè)品的基礎部件，主要是指鏍絲、彈簧、彈片、各種裝配板塊等，這一部份也是今后工業(yè)產品不可缺少的部份。五金成品是指日常的簡易消費品中常用的五金件，包括一些主體為金屬組成且為單塊組成的消費，如鍋、盒、盆等項，這類產品相對較少。各種夾治具與模具，是指各種工業(yè)加工生產中使用的模具夾治具，其中絕大多數都是使用鋼，也是工業(yè)生產的重要部份，如做小五金部件需要模具，塑膠成型也需要模具，電子組裝業(yè)和電子元器件行業(yè)需要五金夾治具等。下面就對這五金行業(yè)的特質分別做說明：
在汽車制造過程中，沖壓、焊接、涂裝、總裝為核心技術。
（1）沖壓工藝
沖壓是汽車制造工序的步：先把用切割機將鋼板切成所需要的大小，然后進行沖孔、切邊之類的工序，每一個工件都有一個模具，再把各模具裝到沖壓機床上沖壓出各種所需的工件。
沖壓是根據金屬塑性變形的特質，通過模具與沖壓設備對板料施加壓力，使板料塑性變形或分離，從而獲得所需形狀、尺寸和性能的零件。
在沖壓工藝中，主要是切割、打磨，因此該工藝中會用到潤滑油、切削油，在液壓機使用過程中，會用到液壓油，而這些有必然會產生過量的油，這都屬于廢礦物油類。
（2）焊接工藝
焊接是通過對兩分離的金屬表面進行加熱或者加壓等手段，其達到原子間的結合，終性連接的一種工藝。汽車制造過程中，通過沖壓工藝后的車身板件通過焊接過程形成車身總成。
與沖壓車間類似，焊接車間產生的危險廢物主要是廢礦物油類，包括廢潤滑油、液壓油、切削油
（3）涂裝工藝
涂裝是指將涂料覆于（基底表面）物面上，經過干燥成膜的工藝；或將涂料在被涂物表面擴散開的操作。固化的涂料膜稱為涂膜或漆膜，有兩層或兩層以上的涂膜組成的復合層稱為涂層。
涂裝工藝產生的主要危險廢物有漆渣：中涂、面漆噴漆漆霧經水幕去除后凝結形成；磷化渣：磷化槽底沉渣；廢溶劑：涂裝車間廢棄清洗溶劑；廢包裝物、容器、油漆桶。
（4）總裝工藝
總裝就是將車身、及各設備配件等構成整輛車的零件裝配起來生產出整車的過程?？傃b是汽車制造過程的終環(huán)節(jié)，是把經檢驗合格的各類零件，按規(guī)定的精度標準和技術要求組合成整車，并通過嚴格的檢測程序，確認其是否合格的工藝過程。
總裝工藝中產生的危險廢物主要有廢潤滑油、轉向助力油，還有廢過濾棉（總裝車間補漆工序漆霧過濾）。
 （5）污水處理工藝
污水處理工藝并非汽車制造工藝中的一個環(huán)節(jié)，但作為產生污水的一個工廠，汽車制造廠應該有一個污水處理工藝，來處理產生的污水。而污水處理站的淤泥，可能含有有毒物質、有腐蝕性物質，因此污水處理站污泥也是危險廢物。
在所有工藝中，會不同程度的用到工人操作，因此，沾有廢油的手套、工作服、擦布等紡織品也是危險廢物。