山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司主營：設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車租賃

山東重聯(lián)起重設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、完善服務(wù)的專業(yè)隊(duì)伍。以精湛的技術(shù)、服務(wù)完成各類精密機(jī)器設(shè)備及超高、超大、超重設(shè)備的組裝、拆裝、搬運(yùn)的各種高難度工作。

設(shè)備安裝施工用電

（1）加強(qiáng)對臨電設(shè)施（樓層分配電箱、開關(guān)箱、電纜、漏電保護(hù)裝置及所有的電氣線路等認(rèn) 真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不要存放物品，以防觸電。周圍要留出足夠兩人同時操作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作的雜物。非電工不得修理各類開關(guān)電器。及時檢查樓層通道及地下室的照明情況是否符合要求，有損壞的照明設(shè)備應(yīng)及時更換。使用電動工具應(yīng)使用經(jīng)專業(yè)電工檢測過的電動工具，發(fā)現(xiàn)電動工具的外殼或手柄、電源線有破損、插頭有損壞時，不要使用，要立即更換。

（2）長期不用或者受潮的電動工具在使用前，應(yīng)先讓專業(yè)電工測量絕緣阻值是否符合 要求。

（3）使用電動工具時，不得拆除或更換電動工具原有的插頭，禁止將電纜金屬絲直接插入電源插座，使用手持電動工具時，要先檢查電源有沒有漏電保護(hù)器，手持電動工具要經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，作業(yè)完成后拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱、配電箱。

（4）職工臨時宿舍內(nèi)不得違規(guī)亂接電線和私自使用熱得快、碘鎢燈等大功率電器，禁止電線亂搭亂掛和在電線上晾曬衣物等。

設(shè)備搬運(yùn)

山東重聯(lián)起重設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、完善服務(wù)的專業(yè)隊(duì)伍。以精湛的技術(shù)、服務(wù)完成各類精密機(jī)器設(shè)備及超高、超大、超重設(shè)備的組裝、拆裝、搬運(yùn)的各種高難度工作。

起重機(jī)處于工作狀態(tài)時，不應(yīng)進(jìn)行維護(hù)、修理及人工潤滑，停機(jī)維護(hù)時應(yīng)采取下列安全預(yù)防措施：

1）起重機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，將吊臂下降至地面，在吊臂無法下降的情況下，應(yīng)盡可能將吊鉤滑輪組下降至地面上，否則，應(yīng)將吊鉤滑輪組機(jī)械固定。

2）將所有控制器置于空擋位置并關(guān)閉開關(guān)，鎖定啟動器，取下點(diǎn)火鑰匙。

3）安裝或拆卸吊臂時，應(yīng)將吊臂墊實(shí)或固定牢，嚴(yán)禁人員在吊臂上下方停留或通過。

4）維護(hù)時，手、腳、衣服應(yīng)遠(yuǎn)離齒輪、繩子、繩鼓和滑輪組。

5）在穿鋼絲繩時應(yīng)使用木棒或鐵棍。

6）在重新啟動前，應(yīng)安裝好防護(hù)裝置和面板，并通知周圍人員撤離至安全位置。

7）凡2米以下的高處維修作業(yè)，必須采取防墜措施。

平臂起重機(jī)車輪啃軌緣故 平臂防爆型起重機(jī)運(yùn)行全過程中造成啃軌將促使車輪與鐵軌的使用期限減少，比較嚴(yán)重會使起重機(jī)，導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備損害和人身安全安全生產(chǎn)事故，軌道和屋梁都是有不一樣水平的毀壞?？熊壥且?yàn)槠鹬貦C(jī)車輪在運(yùn)行中，邊緣與軌道扭緊而造成的運(yùn)行摩擦阻力增加造成的。 依據(jù)社會經(jīng)驗(yàn)，匯總出下列關(guān)鍵啃軌緣故：軌道部位禁止、車輪間距偏差與電纜橋架形變造成。 車輪問題 車輪的安裝部位不造成的啃軌有三種。 1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時要求水平偏差不得超過l/1000(l 為車輪上的長度測量)， 并且同一中軸線上一對車輪的傾斜方位應(yīng)反過來，不然車輪必定啃軌。 2、車輪的豎直：偏差過大。即車輪內(nèi)孔軸線與鉛垂線產(chǎn)生一個交角，車輪處在歪斜情況。車輪的豎直偏差應(yīng)不l/400，車輪豎直偏差造成的啃軌就是指轉(zhuǎn)動軸,與處于被動輪不相干。 3、車輪距對角不一和同一軌道上兩車輪平行線性欠佳，也會導(dǎo)致起重機(jī)車輪啃軌。 軌道問題 兩根軌道相對標(biāo)高偏差過大，起重機(jī)在運(yùn)行全過程中造成橫著挪動，導(dǎo)致啃軌同一側(cè)二根鄰近的軌墻頂沒有在同一水平平行面，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到軌道連接頭時，車輪便會橫著挪動，進(jìn)而產(chǎn)生啃軌狀況，軌頂表面有機(jī)油、水、冰霜等有可能使車軌跑偏，車身走斜造成啃軌，軌道的水平彎折過大，當(dāng)超過跨距尺寸公差時，必定造成車輪邊緣與軌道側(cè)邊磨擦。 電纜橋架形變 電纜橋架形變終將造成車輪傾斜和起重機(jī)跨距的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而使端梁水平彎折，導(dǎo)致車輪水平傾斜，豎直偏差偏差，造成車輪啃軌。 傳動裝置生產(chǎn)制造偏差過大 大貨車運(yùn)行組織傳動裝置的傳動齒輪空隙不一，軸鍵松脫等都是導(dǎo)致啃軌。針對各自推動的運(yùn)行組織，當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比差過大，制動系統(tǒng)調(diào)節(jié)緊松水平不一樣，也會造成車身走斜產(chǎn)生啃軌。