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南湖區(qū)拆除加固工程質(zhì)量為本 鋼梁粘鋼板加固 翰聯(lián)建設(shè)，植筋加固有什么特點?化學(xué)植筋技術(shù)指運(yùn)用高強(qiáng)度的化學(xué)粘合劑，使鋼筋、螺桿等與混凝土產(chǎn)生握固力，從而達(dá)到將鋼筋牢固地錨固在混凝土中的預(yù)期效果。植筋施工后，鋼筋將產(chǎn)生高負(fù)荷的承載力，不易產(chǎn)生移位、拔出，并且密著性能良好，無需作任何防水處理。由于其通過化學(xué)粘合固定，不但對基材不會產(chǎn)生膨脹破壞，而且對結(jié)構(gòu)有補(bǔ)強(qiáng)作用。

現(xiàn)澆連續(xù)板開洞，當(dāng)開洞位置位于板的負(fù)彎矩區(qū)時，采用粘鋼作為補(bǔ)償加固時，應(yīng)雙面加固。對于粘貼鋼板加固法，受力較大方向宜粘貼在最外層（其含義就是最后粘貼），受力較小方向鋼板鋼板粘貼于里層（最先進(jìn)行粘貼）。此時，先粘鋼板應(yīng)于混凝土貼面處開槽，開槽厚度≥鋼板厚度+3mm，以保證先粘鋼板面與樓板地面齊平。亦可雙向齊平粘貼，但需將受力較小方向鋼板切成三段，現(xiàn)場焊接，局部后灌膠粘劑。

馬航去哪了，相信這是很多人都想問的問題，馬航失去聯(lián)系已經(jīng)八十多個小時了，我們都在為馬航的已成人員擔(dān)心不已，昆明剛剛過去不久，馬航客機(jī)又是從馬來西亞飛往北京的途中失去聯(lián)系的，所以馬航客機(jī)引起了人們的高度關(guān)注。截止到目前為止，搜尋還在緊張地進(jìn)行，失聯(lián)航班乘客的家屬更是在焦急地等待最新的搜救進(jìn)展，現(xiàn)在大家最關(guān)注的的一個問題就是我的親人在哪，我的飛機(jī)在哪，我也想知道，真的想知道，所以我們到目前為止，所有一切努力，都是圍繞搜尋搜救來進(jìn)行的。民航局航空安全辦公室副主任熊杰介紹，民航局第一時間與馬來西亞、越南、新加坡調(diào)查機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，建立民航局調(diào)查組，調(diào)查組專家昨天早上已赴馬來西亞。馬航客機(jī)上的同胞們，你們到底在哪兒，你們的親人，你們的朋友，還有很多陌生的朋友都在為你嗎祝福，希望你們早日平安歸來，明達(dá)加固和大家一樣祝福你們。?

雖然現(xiàn)在城市中建造了很多新的住宅，不過依舊有很多戶主會居住在老舊的住宅中，如果對這類住宅進(jìn)行系統(tǒng)的檢測，大家會發(fā)現(xiàn)，這類住宅往往會存在較多的質(zhì)量問題，當(dāng)戶主發(fā)現(xiàn)此刻正在居住的住宅存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題時，需要及時采取適宜的措施對住宅進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)施工，在對住宅加固時，哪幾項工作需要重點做到位呢?如果大家不是很清楚的話，下面的時間，大家就來一起詳細(xì)的了解下吧。

(復(fù)合硅酸鹽水泥：由硅酸鹽水泥熟料、兩種或兩種以上規(guī)定的混合材料和適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料，稱為復(fù)合硅酸鹽水泥(簡稱復(fù)合水泥)，代號P.C。