橋梁隔震橡膠支座廠家 FPQZ摩擦擺隔震支座圖紙設(shè)計

關(guān)于隔震支座價格，不能單從一個方面來覺得看，影響因素比較多： 地域、 廠家、 主材的價格、型號、參數(shù)、 甚至跟經(jīng)銷的渠道和采購方的信譽度都有關(guān)系，差別比較大， 但整體上來講，近年隔震支座市場化程度比較高了也比較規(guī)范了。

隔震橡膠支座的價格一般需要根據(jù)支座的規(guī)格型號來計算，隔震橡膠支座一般有LNR、LRB和HDR的，再根據(jù)規(guī)格不一樣，價格肯定也不一樣。

公路橋梁FPQZ摩擦擺隔震支座結(jié)構(gòu)形式

1雙向活動摩擦擺支座和固定摩擦擺支座均由上座板(含不銹鋼板)、平面滑板、球冠襯板、防

塵圈、球面滑板、減震球擺、隔震擋塊、剪力銷、減震滑板、減震底座等組成。

2單向活動摩擦擺支座由上座板(含不銹鋼板)、SF-1板、平面滑板、球冠襯板、防塵圈、球面滑板、減震球擺、隔震擋塊、剪力銷、減震滑板、減震底座等組成。

公路橋梁FPQZ摩擦擺隔震支座支座性能

1支座適用的溫度范圍、支座減震球擺上部的設(shè)計轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)符合GB/T 17955的規(guī)定。

2在豎向設(shè)計荷載作用下，1000kN -25000kN支座豎向壓縮變形不應(yīng)大于4mm, 27500kN--60000kN支座豎向壓縮變形不應(yīng)大于6mm。在1.5倍豎向設(shè)計荷載作用下，支座無損傷。

3豎向設(shè)計荷載作用下，上座板的不銹鋼板與平面滑板、球冠襯板的鍍鉻面或包覆不銹鋼板與球面滑板問的摩擦系數(shù)應(yīng)符合GB/T 17955的規(guī)定。

4支座設(shè)計減隔震起始力為支座豎向承載力的10%，其誤差不超過起始力的士10%。當(dāng)有特殊需要時，可按實際工程需要進(jìn)行調(diào)整。

5支座等效剛度、阻尼比等支座減隔震性能技術(shù)參數(shù)的計算方法參見附錄A。等效剛度允許誤差士15%，阻尼比允許誤差士10%。

6支座應(yīng)設(shè)有限制非地震狀態(tài)下減震球擺移動或擺動的裝置，該裝置設(shè)計應(yīng)便于地震發(fā)生后進(jìn)行修復(fù)或更換。

相信通過以上的介紹，大家對隔震支座價格有所了解了，關(guān)于價格的影響因素有很多，所以在選購的時候要擦亮眼睛，貨比三家！