鈷酸鋰電池，是指用鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池，主要為電子產(chǎn)品和數(shù)碼設(shè)備提供能量，是較早商業(yè)化的一款電池；三元鋰電池，是指以鎳鈷錳鋰或鎳錳鋁鋰材料為正極的鋰離子電池，主要用在新能源汽車(chē)、電動(dòng)工具等大型電器設(shè)備上，是目前較為流行的一款電池。

除了上面的定義和用途不同外，鈷酸鋰電池與三元鋰電池在續(xù)航、安全性、經(jīng)濟(jì)等方面也存有一定差異。

續(xù)航性能方面，由于三元鋰電池性能是鈷酸鋰、錳酸鋰以及鎳酸鋰三者的綜合，所以整個(gè)系統(tǒng)的能量密度會(huì)比鈷酸鋰還高。

安全方面，三元鋰電池的安全性能同樣會(huì)比鈷酸鋰的優(yōu)越。

經(jīng)濟(jì)方面，鈷是一種貴重金屬元素，鈷酸鋰電池用鈷的含量會(huì)比三元鋰電池的用鈷量還多，再加上三元材料為了減少鈷用量，明顯提高了鎳與錳用量，這樣使得三元材料的生產(chǎn)成本比鈷酸鋰的低。

整體來(lái)說(shuō)，三元鋰電池的性?xún)r(jià)比比鈷酸鋰電池的高很多。那三元鋰電池為什么還不能完全取代鈷酸鋰電池呢？這主要是三元材料從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的較為坎坷。

鈷酸鋰由于具有生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單和電化學(xué)性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，最先實(shí)現(xiàn)商品化，具有放電電壓高、充放電電壓平穩(wěn)、比能量高等優(yōu)點(diǎn)，在小型消費(fèi)品電池領(lǐng)域中具有重要應(yīng)用，由于消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的迅速發(fā)展，鈷酸鋰是鋰電池正極材料中銷(xiāo)售量占比最大的材料，但其成本高，且不利于環(huán)保，比容量利用率低，鋰電池組壽命短，安全性差。

三元材料綜合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類(lèi)材料的優(yōu)點(diǎn)，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但其應(yīng)用受到鈷價(jià)格的影響，當(dāng)鈷價(jià)格處于高位時(shí)，三元材料價(jià)格較鈷酸鋰低，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；但當(dāng)鈷價(jià)格處于低位時(shí)，三元材料相較于鈷酸鋰的優(yōu)勢(shì)就大大減小。目前，鈷酸鋰材料存在被三元材料替代的發(fā)展大趨勢(shì)。

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電池管理系統(tǒng)BMS有差異

在動(dòng)力電池包中，BMS(電池管理系統(tǒng))是核心，它決定了電池包的各個(gè)部件、功能能否協(xié)調(diào)一致，并直接關(guān)系到電池包能否安全、可靠的為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力輸出。當(dāng)然，結(jié)構(gòu)件的連接工藝、空間設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口等也對(duì)電池包性能產(chǎn)生著重要的影響。電動(dòng)汽車(chē)的BMS，在高壓上與電動(dòng)機(jī)和充電機(jī)都有能量交換關(guān)系;在通訊方面與充電機(jī)在充電過(guò)程中有信息交互，在全部應(yīng)用過(guò)程中，與整車(chē)控制器有最為詳盡的信息交互。

儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)，與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)類(lèi)似，但動(dòng)力電池系統(tǒng)處于高速運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)上，對(duì)電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計(jì)算數(shù)量，有更高的要求，相關(guān)調(diào)節(jié)功能也需要通過(guò)BMS實(shí)現(xiàn)。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，儲(chǔ)能鋰電池在高壓上只與儲(chǔ)能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電;或者電池組給變流器供電，電能通過(guò)變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去。

采用的電芯種類(lèi)不同

儲(chǔ)能鋰電池儲(chǔ)能電站出于安全性及經(jīng)濟(jì)性考慮，選擇鋰電池包的時(shí)候，往往選用磷酸鐵鋰電池，同時(shí)還有其他電池，如鈷酸鋰電池等。動(dòng)力鋰電池電動(dòng)汽車(chē)目前的主流電池類(lèi)型是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。
性能和設(shè)計(jì)不一樣

動(dòng)力鋰電池更側(cè)重于充放電功率等方面，要求充電速率快、輸出功率高、耐震動(dòng)，尤其強(qiáng)調(diào)較高的安全性和高能量密度以達(dá)到持久續(xù)航能力，還有重量體積方面的輕量要求。儲(chǔ)能鋰電池的設(shè)備強(qiáng)調(diào)電池容量，尤其要求運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命，多考慮電池模塊一致性，電池材料方面就要關(guān)注膨脹率和能量密度、電極材料性能均勻性等方面，以追求整體儲(chǔ)能設(shè)備的長(zhǎng)壽命和低成本。

麒麟電池由于在兩塊臨近的電芯的中間添加了水冷鈑，在起到結(jié)構(gòu)支撐的作用的同時(shí)增加了散熱面積，導(dǎo)致相鄰的兩塊電芯之間的熱傳導(dǎo)得以降低，減少了單個(gè)電芯高溫引發(fā)整體動(dòng)力電池失火的風(fēng)險(xiǎn)，而且麒麟電池的壽命相比傳統(tǒng)的鋰電池有了極大提高。

受益于電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)鋰電池的需求量猛增，帶動(dòng)電池制造環(huán)節(jié)對(duì)激光加工設(shè)備的需求不斷增長(zhǎng)，且保持高景氣。

由于儲(chǔ)能、3C等領(lǐng)域也呈現(xiàn)強(qiáng)勁需求，部分鋰電池二線(xiàn)企業(yè)的產(chǎn)品也不斷獲得下游青睞，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額有望提升。電池企業(yè)方面，華寶新能、紫建電子等企業(yè)籌劃IPO，分別將擬擴(kuò)產(chǎn)重心放在了便攜式儲(chǔ)能電池產(chǎn)品和消費(fèi)類(lèi)電池產(chǎn)品上。而籌劃上市融資擴(kuò)產(chǎn)，或?qū)⒊蔀槎€(xiàn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)突圍的新動(dòng)能。

目前全球動(dòng)力電池就是東亞的三國(guó)演義，日韓廠家在磷酸鐵鋰電池布局上，跟中國(guó)廠家相差很遠(yuǎn)。LG去年才開(kāi)始著手開(kāi)始研究磷酸鐵鋰電池。實(shí)際上比亞迪刀片電池就是最佳的動(dòng)力電池解決方案。