濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降平臺(tái)

濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司來(lái)給大家講解下施工升降機(jī)防墜安全器，施工升降機(jī)之所以可以安全的載人載物運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是因?yàn)槠溲b備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)?，F(xiàn)在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛運(yùn)用的是齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī)一般裝備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。

組成齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的主要設(shè)備有：齒輪、離心式限速設(shè)備和錐鼓形制動(dòng)器。

齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的工作原理是:當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí)，其離心式限速設(shè)備的甩塊移位(適當(dāng)棘爪)，帶動(dòng)錐鼓(適當(dāng)棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、觸摸并發(fā)生制動(dòng)力矩，同時(shí)碟形彈簧組被緊縮，丈量緊縮量的大小，通過(guò)計(jì)算可判別其額外制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。

施工升降機(jī)防墜安全器的性能和作用直接影響著施工升降機(jī)能否安全運(yùn)用，要確保防墜安全器的有用性，守時(shí)的查看必不可少，那么國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工升降機(jī)防墜安全器的查驗(yàn)期限和運(yùn)用壽命有何具體要求？

據(jù)中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》(JGl21—2000)規(guī)定，“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有用的查驗(yàn)期限內(nèi)運(yùn)用。安全器的有用的查驗(yàn)期限不得超過(guò)兩年。安全器無(wú)論運(yùn)用與否，在有用查驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行查驗(yàn)標(biāo)定?！?

這些安全行動(dòng)都是為了確保施工升降機(jī)的安全運(yùn)用，根絕安全事件的發(fā)生。（GB10055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》11.1.9規(guī)定：防墜安全器只能在有用的標(biāo)守時(shí)限內(nèi)運(yùn)用，有用標(biāo)守時(shí)限不該超過(guò)一年。）

為了施工升降機(jī)的安全，咱們必須每隔1-2年就對(duì)防墜安全器進(jìn)行檢定，那么在進(jìn)行防墜安全器檢守時(shí)需要用到哪些檢定設(shè)備，并查看哪些項(xiàng)目呢？

根據(jù)威銳建機(jī)了解的狀況來(lái)看，現(xiàn)在進(jìn)行防墜安全器查驗(yàn)標(biāo)定的試驗(yàn)臺(tái)一般要用到施工升降機(jī)防墜安全器性能測(cè)試儀、無(wú)級(jí)調(diào)速設(shè)備、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、微機(jī)型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀、繪圖打印機(jī)等檢定設(shè)備。

施工升降機(jī)

吊籠的上料門(mén)連鎖。機(jī)械連鎖門(mén)在吊籠升降過(guò)程中，正常是打不開(kāi)的，如果能打開(kāi)，則連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門(mén)在升降過(guò)程中打開(kāi)，則吊籠會(huì)自動(dòng)停止，如果不能自動(dòng)停止，說(shuō)明連鎖失靈。

出料口的中間開(kāi)門(mén)，檢查方法與進(jìn)料口相同。

樓層安全門(mén)應(yīng)可靠鎖閉，只有在吊籠停靠時(shí)才能打開(kāi)。高度應(yīng)超過(guò)一般人平均身高（1.70m），以防止人頭探出門(mén)外。

檢查極限開(kāi)關(guān)，主要是檢查開(kāi)關(guān)與上、下極限撞塊的碰撞過(guò)程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作如果不能自動(dòng)復(fù)位，只能靠手動(dòng)恢復(fù)。

上、下限位開(kāi)關(guān)。檢查時(shí)要分別看到它們的碰撞過(guò)程是否準(zhǔn)確、靈敏、可靠。對(duì)極限開(kāi)關(guān)和上、下限位開(kāi)關(guān)的檢查，均不能用手動(dòng)方法代替碰撞過(guò)程的試驗(yàn)。

檢查頂門(mén)限位，運(yùn)行時(shí)頂一下頂門(mén)就能試驗(yàn)限位開(kāi)關(guān)的好壞。檢查電纜保護(hù)架的安裝間距，安全距離不應(yīng)大于6m.檢查急停開(kāi)關(guān)。且警鈴聲音應(yīng)清晰，在電梯啟動(dòng)、停止前應(yīng)鳴鈴示警。

升降機(jī)整體由絲桿、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠（防護(hù)欄）、規(guī)范節(jié)構(gòu)成。絲桿安裝在吊籠頂部，在安裝或拆裝導(dǎo)軌架時(shí)，用于吊裝導(dǎo)軌架或粘附設(shè)備等零部件，裝有導(dǎo)軌架吊裝工具。 搭建設(shè)備僅在安裝拆裝導(dǎo)軌架時(shí)應(yīng)用，一切正常運(yùn)行時(shí)要拆下來(lái)，置放在路面上。 工程施工升降機(jī)操作規(guī)范 1、施工升降機(jī)安裝后，保險(xiǎn)裝置要經(jīng)實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)后才可實(shí)際操作應(yīng)用，升降機(jī)務(wù)必由持證上崗的技術(shù)駕駛員實(shí)際操作。 2、升降機(jī)底籠周邊，務(wù)必安裝牢固的安全防護(hù)欄桿，各?？繉拥倪^(guò)河和輸送安全通道應(yīng)整平堅(jiān)固，進(jìn)出口的欄桿應(yīng)可以信賴(lài)。 3、升降機(jī)每個(gè)班初次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)滿載及載滿試運(yùn)行，將升降機(jī)籠升離路面1M上下終止、查驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)操作靈活性，確定一切正常后才可資金投入運(yùn)行。
4、電梯限速器、制動(dòng)系統(tǒng)等保險(xiǎn)裝置務(wù)必由專(zhuān)職人員管理方法，并按照規(guī)定開(kāi)展調(diào)節(jié)查驗(yàn)，維持其敏感度靠譜。 5、升降機(jī)籠載貨時(shí)應(yīng)使載荷聯(lián)合分布，禁止超重應(yīng)用，嚴(yán)控載運(yùn)凈重。 6、升降機(jī)運(yùn)行至頂層和下一層時(shí)仍要控制按鍵，禁止以行程安排行程開(kāi)關(guān)全自動(dòng)撞擊的方式泊車(chē)。 7、工程施工交叉作業(yè)與此同時(shí)應(yīng)用升降機(jī)時(shí)，要確立聯(lián)系數(shù)據(jù)信號(hào)，風(fēng)速達(dá)6級(jí).以上應(yīng)停用升降機(jī)、并將升降機(jī)降至層。 8、停靠安全通道出口處應(yīng)安裝欄桿或防護(hù)門(mén)，其他附近各個(gè)地方運(yùn)用欄桿和立網(wǎng)等原材料封閉式。 9、當(dāng)升降機(jī)未斷開(kāi)總源電源開(kāi)關(guān)前，駕駛員不可以離去實(shí)際操作職位。工作完后、將升降機(jī)降至層，各自動(dòng)開(kāi)關(guān)扳至零位，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，關(guān)好閘柜門(mén)和升降機(jī)門(mén)。