柴油能夠充分而完全燃燒，所謂油多氣少是指進入氣缸的空氣量少于進入氣缸的柴油所需的空氣量α＜1，導致混合氣過濃，進入氣缸的柴油沒有足夠的氧氣助燃，大量未燃碳粒排出形成黑煙。油多氣少可分為兩種情況進入氣缸的柴油量正常。但進入氣缸的空氣不足而導致油多氣少；進入氣缸的空氣量正常。但進入氣缸的柴油量過多而導致油多氣少，導致油多氣少的主要原因有進、排氣系統(tǒng)存在堵塞或阻力過大的現象或配氣機構氣門關閉和開啟的時間錯誤，導致進氣不足；燃油噴射系統(tǒng)因調整不當或某些部件出現故障等導致柴油噴射量過大燃燒條件被改變。所謂燃燒條件被改變可。。