桿的端部為安裝氣門(mén)鎖夾的縮頸。氣門(mén)導(dǎo)管氣門(mén)導(dǎo)管的作用是在氣門(mén)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)為其導(dǎo)向。使氣門(mén)與氣門(mén)座正確配合，并傳導(dǎo)氣門(mén)的部分熱量到冷卻介質(zhì)。氣門(mén)座氣門(mén)座是氣門(mén)座合面的支承面，與氣門(mén)頭部一起配合構(gòu)成對(duì)氣缸的密封，并傳導(dǎo)氣門(mén)頭部的部分熱量，目前國(guó)內(nèi)機(jī)車(chē)柴油機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)均鑲有氣門(mén)座圈，氣門(mén)彈簧氣門(mén)彈簧的功用是保證氣門(mén)與氣門(mén)座緊密配合，并防止氣門(mén)在開(kāi)啟過(guò)程中因氣門(mén)、挺柱、推桿等運(yùn)動(dòng)件慣性力作用而產(chǎn)生彼此脫開(kāi)現(xiàn)象，它還是氣門(mén)關(guān)閉時(shí)主動(dòng)力的來(lái)源，氣門(mén)彈簧應(yīng)具有足夠大的彈力，安裝到機(jī)構(gòu)上時(shí)應(yīng)有足夠大的預(yù)，dquo;正確操作”的氣缸蓋擰緊方法。。