5千瓦柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)電源

運(yùn)轉(zhuǎn)

1、 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，不應(yīng)立即進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)依次使柴油發(fā)電機(jī)在低速和中速時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)加熱。

2、 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水溫度。標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。

3、 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察儀表板上的讀數(shù)是否正常，有無(wú)不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車(chē)檢查，找出原因后允許再次起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、 經(jīng)常注意各油路、水路連接處的密封情況，如有泄漏，應(yīng)立即排除。

5、 運(yùn)轉(zhuǎn)中充電發(fā)電機(jī)必須向蓄電池充電，電流表指針指向“+”。

6、 新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)50～100小時(shí)后，才允許全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

六、停車(chē)

1、 卸去負(fù)荷，逐步降速到怠速后方可停車(chē)，取出開(kāi)關(guān)鑰匙。

2、 在氣溫低于5℃時(shí)，若不使用防凍液，停車(chē)后應(yīng)及時(shí)放凈冷卻水，以防凍裂機(jī)體。

3、 每次停車(chē)后，必須及時(shí)排放在運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)現(xiàn)的故障，并進(jìn)行必要的檢查，經(jīng)常的檢查和維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)，及時(shí)排除一些零星故障，是保持柴油發(fā)電機(jī)正常工作，避免發(fā)生嚴(yán)重故障，并取得良好經(jīng)濟(jì)效益的必要條件。

5KW柴油發(fā)電機(jī)（全自動(dòng)）
機(jī)組型號(hào)	TH5GF-LDT / TH5GF-LDT3
發(fā)電機(jī)
頻率（HZ）	50
輸出(kw)	5.5
額定輸出(kw)	5
額定電壓（V）	220V、380V
功率因素（cosФ）	COSФ=1
絕緣等級(jí)	B
直流輸出（V）	12V/8.3A
相數(shù)	單相、三相
電機(jī)形式	自勵(lì)磁，兩極，單相/三相電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)	自動(dòng)啟動(dòng)
7米處噪音	66-70
燃油箱容量	16
持續(xù)工作小時(shí)	8
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào)	TH186FA
動(dòng)力形式	立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm)	1-86×72
壓縮比	19：1
燃油	0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油
潤(rùn)滑油容量(l)	1.65
燃燒系統(tǒng)	直噴式
尺寸
外形尺寸（mm）	960*560*725
凈重（kg）	175
毛重（kg）	180
20FT	72

柴油發(fā)電機(jī)組的兩種并車(chē)方法

    柴油發(fā)電機(jī)組并車(chē)的方法

    并車(chē)的方法一般有兩種。一種是用同期指示設(shè)備并車(chē)，一種是裝置一套自動(dòng)化的設(shè)備米進(jìn)行并車(chē)。后一種***并車(chē)方法，多用于大型發(fā)電站。***種是***普通的并車(chē)方法，它的設(shè)備簡(jiǎn)單，今僅就這種方法列述如下:

    1.燈光熄滅法:設(shè)備***簡(jiǎn)單，是普溫在現(xiàn)場(chǎng)中采用的一種。

    利用三只燈泡來(lái)指示兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的頻率和相序的差別。A1B1c1是三相發(fā)電機(jī)甲的三根火線，A2B2C2是要并列的發(fā)電機(jī)乙的三根火線，S是并車(chē)開(kāi)關(guān)，L1L2L3是跨接在并車(chē)開(kāi)關(guān)上的燈泡。如果將S推上，就可使甲乙兩發(fā)電機(jī)并列。

L1L2L3,是表示在什么時(shí)候推上并車(chē)開(kāi)關(guān)S用的。

    表示甲乙兩發(fā)電機(jī)相電壓的向量圖?？梢钥闯鼋拥綗襞?span style="font-family:times new roman">L1L,L3去的電壓是兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組相電壓之差，如果它們的相電壓并不完全同相，即在數(shù)位上或相位上有了差別時(shí)，燈泡L1L2L3就會(huì)發(fā)亮，反之，燈泡就不會(huì)發(fā)亮。

    如果它們的頻率不等，同一相的相電壓(如OA1和OA2, OB1和OB2,, OC1和OC2)只能在某一時(shí)期時(shí)是同相的，這時(shí)燈泡熄滅。但因甲乙兩發(fā)電機(jī)相電壓的頻率不等，所以很快地又有相位差，使燈泡發(fā)亮。這樣燈抱L1L2L3不斷地從亮到暗，又從暗到亮。如甲乙兩發(fā)電機(jī)相電壓的頻率相差很大，則L1L2L3從亮到暗或從暗到亮都變動(dòng)得很快，當(dāng)它們的頻率接近相等時(shí)，燈光的亮暗就變動(dòng)得很慢。***，當(dāng)L1L2L3全部熄滅時(shí)，我們就可在這一瞬間將并車(chē)開(kāi)關(guān)s推上，使甲乙兩發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行.

    2.用同步指示器測(cè)量的方法:

    它是應(yīng)用旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用，由指針的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)指示發(fā)電機(jī)乙的頻率是太高或太低，當(dāng)發(fā)電機(jī)乙的煩率大于甲時(shí)，指針沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)乙的頻率小于甲時(shí)，指沿反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)甲乙兩發(fā)電機(jī)組之頻率接近相等時(shí)，指針旋轉(zhuǎn)得很慢，道到指針指向上端中間處，即表示甲乙兩發(fā)電機(jī)的相位完全重合，就可把S推上，使它們并列運(yùn)行。

5千瓦柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)電源