標(biāo)題：自主設(shè)計(jì)-制動軟管-制動機(jī)性能試驗(yàn)臺

1、概述 

制動軟管-制動機(jī)性能試驗(yàn)臺通過將機(jī)車制動風(fēng)管與模擬車輛制動單元相連接，通過操作制動閘，模擬機(jī)車連掛車輛后各種工況下的制動動作邏輯，檢測機(jī)車制動風(fēng)壓、制動管路、及制動控制系統(tǒng)的性能是否滿足工藝技術(shù)指標(biāo)要求。用于機(jī)車檢修、整備后與車輛連掛前機(jī)車制動系統(tǒng)的機(jī)能檢驗(yàn)，以便先期發(fā)現(xiàn)機(jī)車制動系統(tǒng)的故障。 

2、系統(tǒng)原理 

設(shè)備原理圖 

3、設(shè)備功能 

主要試驗(yàn)項(xiàng)目如下： 

（1）制動控制邏輯測試 

系統(tǒng)設(shè)定完成后與機(jī)車進(jìn)行連接，操縱制動閘進(jìn)行制動機(jī)的充、排風(fēng)控制性能測試，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)、記錄試驗(yàn)過程并判斷機(jī)車制動性能。 

（2）制動風(fēng)壓測試 

控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示列車管的壓力，通過風(fēng)壓曲線的變化，可判斷機(jī)車制動機(jī)的減壓制動和充風(fēng)緩解性能。 

（3）充風(fēng)時(shí)間測試 

操縱制動閘到過充時(shí)控制系統(tǒng)可自動檢測列車管的升壓時(shí)間。 

（4）排風(fēng)時(shí)間測試 

操縱制動閘到初制動、常用制動等位置時(shí)控制系統(tǒng)可自動檢測列車管的降壓時(shí)間。 

4、主要技術(shù)指標(biāo) 

（1）電源： AC220V/50Hz 2kVA 

（2）設(shè)備環(huán)境電源： AC220V/50Hz 10kVA 

（3）時(shí)間檢測范圍及精度： 0~999秒 0.1秒 

（4）壓力檢測范圍及精度： 0~1000kPa 5kPa 

（5）列車管缸：符合《705型試驗(yàn)臺技術(shù)條件》15升 

（6）連接管規(guī)格： DN25