LDF液氮緊急拉斷閥 不銹鋼低溫緊急拉斷閥具有良好彈性的橡膠制成，靠主密封座壓緊、固定。主密封座與密封圈的接觸面內(nèi)球面設(shè)計(jì)，其曲率與閥瓣密封面相同，該設(shè)計(jì)具有防火功能，即若因現(xiàn)場(chǎng)失火而燒壞軟密封時(shí)，閥瓣便與主密封座接觸形成金屬硬密封，依靠硬密封能夠防止介質(zhì)的大量泄漏。拉斷閥能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。該裝置，屬于整個(gè)傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點(diǎn)，達(dá)到設(shè)定條件即斷開(kāi)管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中。

 緊急拉斷閥由兩個(gè)閥組成，這兩個(gè)閥 體都配有兩個(gè)連接法蘭或連接螺紋。將本產(chǎn)品 串聯(lián)安裝在鶴管或軟管上，兩閥體之間用卡箍 或拉斷銷連接，用拉斷銷保護(hù)時(shí)，當(dāng)拉斷銷受 到的拉力超過(guò)它的抗拉強(qiáng)度時(shí)拉斷銷就會(huì)斷裂， 使兩個(gè)閥體分開(kāi)并分別關(guān)閉，達(dá)到安全保護(hù)的 效果；當(dāng)采用卡箍保護(hù)的時(shí)候，是對(duì)設(shè)備的移 動(dòng)范圍進(jìn)行限制，當(dāng)槽車移動(dòng)帶動(dòng)裝車鶴管進(jìn) 行移動(dòng)超過(guò)一定范圍鋼絲繩就對(duì)拉斷閥產(chǎn)生拉 力，拉開(kāi)滑套使卡箍分離，兩個(gè)閥體自動(dòng)分離 并關(guān)閉，達(dá)到安全保護(hù)的效果。

 不銹鋼緊急拉斷閥在船用及陸用鶴管中最大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過(guò)了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開(kāi)而無(wú)任何泄漏。其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。