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銀杉電池(山東)有限公司
主營產(chǎn)品: 進(jìn)口出口各種電池貿(mào)易
德國KEYKO-JAPAN-AGM蓄電池KT-12180-12V180AH
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銀杉電池(山東)有限公司
店齡2年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
孫浩
聯(lián)系電話
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經(jīng)營模式
經(jīng)營批發(fā)
所在地區(qū)
山東省菏澤市
主營產(chǎn)品
德國KEYKO JAPAN AGM 蓄電池KT-121000 12V100AH 船舶 應(yīng)急儲(chǔ)能型
(1) 放電時(shí)間長,風(fēng)險(xiǎn)大,電池組須脫離系統(tǒng),蓄電池組所存儲(chǔ)的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉,既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低;少數(shù)放電系統(tǒng)采用逆變技術(shù)可以將化學(xué)能予以回收利用。
(2)進(jìn)行核對性放電試驗(yàn),必須具備一定條件,首先,盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行;其次 ,必須有備用電池組 。
(3)目前,核對放電只能測試整組電池容量,不能測試每一節(jié)單體電池容量,以容量較低的一節(jié)作為整組容量,而其他部分電池由于放電高層度不夠,其劣化或落后程度還不能完全充分暴露出來。
(4)有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是完全可逆的。全高層度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的,所以,不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時(shí)間過長,兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。我們會(huì)面臨兩難的選擇。
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