一、需求分析：

鳥(niǎo)擊事件是導(dǎo)致飛機(jī)飛行事故的主要因素之一，飛機(jī)在高速飛行過(guò)程中，如果和飛鳥(niǎo)相撞，或出現(xiàn)鳥(niǎo)類被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障、飛機(jī)失控等嚴(yán)重后果。

鳥(niǎo)擊防治工作是航空安全中的一項(xiàng)重要任務(wù)，而鳥(niǎo)情監(jiān)控，是這項(xiàng)工作的重要一環(huán)。為此，深圳真驅(qū)鳥(niǎo)科技推出，機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類雷達(dá)探測(cè)預(yù)警與驅(qū)趕聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鳥(niǎo)類活動(dòng)，讓驅(qū)鳥(niǎo)員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的鳥(niǎo)群聚集或遷徙情況，并及時(shí)采取相應(yīng)措施。

 

二、工作原理：

機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類雷達(dá)探測(cè)預(yù)警與驅(qū)趕聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)多普勒脈沖固態(tài)S波段雷達(dá)、數(shù)字陣有源相控陣3D監(jiān)視雷達(dá)，能全天時(shí)、全天候?qū)ΡO(jiān)視區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)探測(cè)和追蹤。在有效距離內(nèi)可探測(cè)到比麻雀小的鳥(niǎo)類目標(biāo)（直徑3cm），同時(shí)對(duì)遷徙鳥(niǎo)群進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)與預(yù)警，引導(dǎo)機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)人員對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域采取必要措施，或通過(guò)聯(lián)動(dòng)驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備遙控驅(qū)鳥(niǎo)，從而避免鳥(niǎo)害發(fā)生。

 

三、優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：

1、具備水平、垂直兩部天線（S-band），采用獨(dú)特的雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)，高質(zhì)量的雷達(dá)算法與軟件處理能力，使得雷達(dá)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)分析、處理大量的數(shù)據(jù)，提供準(zhǔn)確的探測(cè)和預(yù)警信息。

2、可向飛行區(qū)AOCC、ATC發(fā)送鳥(niǎo)擊等級(jí)警告。

3、即時(shí)顯示場(chǎng)內(nèi)鳥(niǎo)情活動(dòng)并通過(guò)獨(dú)有的軟件計(jì)算后做出預(yù)警。

 

四、產(chǎn)品參數(shù)：

1、波段：S-band

2、收發(fā)機(jī)：固態(tài)收發(fā)機(jī)，支持多管勒技術(shù)。

3、極化方式：水平極化

5、探測(cè)距離：水平4-6nm；垂直范圍高度3-4nm

6、工作頻段：2.93GHz-3.07GHz

7、輻射功率：200W

8、天線轉(zhuǎn)速：9-24轉(zhuǎn)/分