濟南歐亞德智能機械有限公司主營：復(fù)合輕質(zhì)隔墻板生產(chǎn)線,全自動實心墻板生產(chǎn)線,空心輕質(zhì)墻板生產(chǎn)
水泥輕質(zhì)隔墻板生產(chǎn)設(shè)備（膠泥）、界面劑、膩子粉等。主要用于鋼結(jié)構(gòu)、混凝土框架結(jié)構(gòu)、工業(yè)與民用建筑等。無論是耐壓性能、防火性能、抗震性能、耐久性能、隔聲性能及保溫隔熱性能均達到或超過國家標(biāo)準(zhǔn)。而且輕質(zhì)磚的性能特點非常的優(yōu)越，有非常好的可加工能力和隔熱和保溫能力，而且可塑性非常的強，可铇可鋸，有非常好的加工特性。輕質(zhì)磚 為突出的性能就是其重量輕，輕質(zhì)磚的絕干容量僅僅為500-700Kg/m*3，是普通混凝土重量的1/4，粘土磚重量的1/3，空心塊重量的1/2，水泥輕質(zhì)隔墻板也被稱為浮在水面之上的加氣混凝土，在現(xiàn)在建筑中被大量的使用，可以在很大程度上減輕建筑物自身的重量，使建筑物綜合造價的到大幅度的減少。 由于輕質(zhì)磚在加氣混凝土制造過程中，內(nèi)部形成眾多微小氣孔，氣孔在輕質(zhì)磚材料中形成了空氣層，大大提高了輕質(zhì)磚的保溫隔熱效果，輕質(zhì)磚其保溫效果是粘土磚5倍，是普通混凝土磚10倍。故應(yīng)在基礎(chǔ)頂面（±0.000）處及各樓層門窗口上部設(shè)置圈梁，減少建筑物端部門窗數(shù)量。設(shè)計時，應(yīng)控制長高比不要過大。

陶?；炷吝€可以用作高速公路和高速鐵路的聲屏障。我國高速公路總里程已超過10萬公里，位居位，但配置的公路聲屏障很少，交通噪聲問題比較嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2010年，我國已建成高速公路聲屏障不足160km，與發(fā)達國家差距較大，美國在2000年時公路聲屏障總里程已超過5000km。而在高速鐵路方面，隨著我國在該領(lǐng)域的大力發(fā)展，未來對耐久性較好的輕質(zhì)混凝土聲屏障的需求也將十分巨大。

世界制磚技術(shù)發(fā)展方向是以產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、多功能，資源、能源低消耗和環(huán)境保護為中心，實現(xiàn)清潔化生產(chǎn)和集團化經(jīng)營，勞動生產(chǎn)率大幅度提高，在保證產(chǎn)品質(zhì)量、功能的前提下，加強工業(yè)生態(tài)化技術(shù)研究和開發(fā)，通過原料優(yōu)化配合、處理、工藝設(shè)備優(yōu)化設(shè)計、余熱回收利用，以及廠區(qū)植被的合理設(shè)計，實現(xiàn)劣質(zhì)原料的增值使用和廢棄物的資源化利用，達到與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。主要技術(shù)手段包括多組分原料改性配制，產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)、多功能，新技術(shù)新裝備的開發(fā)應(yīng)用，檢測控制技術(shù)的系統(tǒng)化應(yīng)用以及熱工設(shè)備保溫隔熱性能改善等。

 陶粒/煤渣空心輕質(zhì)隔墻板生產(chǎn)線是我公司根據(jù)客戶生產(chǎn)要求、借鑒先進的生產(chǎn)工藝、改進的符合建設(shè)部《建筑隔墻用輕質(zhì)條板》JG/T169-2005標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)設(shè)備，外形與斷面尺寸，產(chǎn)品規(guī)格符合國家推薦系列，該生產(chǎn)線將工藝流程劃分為配料系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)、循環(huán)澆注系統(tǒng)、成型機機組、芯管布置系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)。自動控溫(電、水、氣均可加熱)，液壓開合模，配置二次張網(wǎng)、、整機振動、液壓整體擋板、子母槽一次成型，可以生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力內(nèi)墻板和外墻板。