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牽引銷(xiāo)介紹

牽引銷(xiāo)是半掛全掛車(chē)中應(yīng)用的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件。牽引銷(xiāo)按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷(xiāo)可分為50（毫米）號(hào)和90號(hào)。根據(jù)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，牽引銷(xiāo)按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為焊接式和裝配式。因?yàn)闋恳?chē)與半掛車(chē)分別由不同的企業(yè)出產(chǎn)，因此極有或許出現(xiàn)如上所述的牽引座與牽引銷(xiāo)的組合。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。

產(chǎn)品加工采用標(biāo)準(zhǔn)編輯

50號(hào)牽引銷(xiāo)加工生產(chǎn)采用GB/T 4606-2006/ISO 337:1981標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)全稱(chēng)《道路車(chē)輛半掛車(chē)牽引座50號(hào)牽引銷(xiāo)的基本尺寸和安裝、互換性尺寸》。

90號(hào)牽引銷(xiāo)加工生產(chǎn)采用GB/T 4607-2006/ISO 4086:2001標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)全稱(chēng)《道路車(chē)輛半掛車(chē)牽引座90號(hào)牽引銷(xiāo)的基本尺寸和安裝、互換性尺寸》。

50號(hào)和90號(hào)牽引銷(xiāo)的強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用《GBT 15088-2009 道路車(chē)輛 牽引銷(xiāo) 強(qiáng)度試驗(yàn)》。

50號(hào)牽引銷(xiāo)適用于最1大總質(zhì)量小于等于40噸的半掛車(chē)；90號(hào)牽引銷(xiāo)適用于最1大質(zhì)量大于40噸、小于或等于100噸的半掛車(chē)

牽引銷(xiāo)

牽引銷(xiāo)是半掛列車(chē)中連接牽引車(chē)和半掛車(chē)的關(guān)鍵零部件之一，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有兩種型號(hào)：50號(hào)牽引銷(xiāo)和90牽引銷(xiāo)。與這兩種牽引銷(xiāo)相匹配的牽引座也有50號(hào)和90號(hào)兩種。牽引銷(xiāo)裝配在半掛車(chē)上，牽引座裝配在牽引車(chē)上。

每輛牽引車(chē)只能裝配其中一種型號(hào)的牽引座，同樣，半掛車(chē)也只能裝配一種型號(hào)的牽引銷(xiāo)。港口、物流園及半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等在運(yùn)輸或生產(chǎn)過(guò)程中，半掛車(chē)需要在不同的地點(diǎn)進(jìn)行頻繁調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)需要隨時(shí)準(zhǔn)備配有50號(hào)和90號(hào)兩種型號(hào)牽引座的牽引車(chē)，來(lái)匹配不同型號(hào)牽引銷(xiāo)的半掛車(chē)。正確裝置和操作使用牽引銷(xiāo)，可以大大延伸牽引銷(xiāo)的使用壽命，更重要的是確保安全行進(jìn)，下降運(yùn)送本錢(qián)，進(jìn)步運(yùn)送效率。

市場(chǎng)上普遍存在的現(xiàn)狀是牽引半掛車(chē)時(shí)需先確定半掛車(chē)的牽引銷(xiāo)型號(hào)，然后再調(diào)度與之相匹配的牽引車(chē)，由于牽引座與牽引銷(xiāo)的匹配存在唯1性，這樣需要對(duì)牽引車(chē)進(jìn)行頻繁更換，并且在調(diào)車(chē)過(guò)程中也不可避免的會(huì)出現(xiàn)牽引車(chē)牽引座與半掛車(chē)牽引銷(xiāo)匹配混亂的問(wèn)題，工作效率也相應(yīng)打了折扣。因此，牽引銷(xiāo)的轉(zhuǎn)換裝置技術(shù)的誕生很好地解決了這個(gè)難題。只可旋轉(zhuǎn)一次，緊固螺絲是一次性的使用的，必須更換新的，請(qǐng)閱讀說(shuō)明書(shū)或警示貼。

?什么是牽引銷(xiāo)？

牽引銷(xiāo)是全掛車(chē)和半掛車(chē)中應(yīng)用到的連接牽引車(chē)和掛車(chē)的金屬標(biāo)準(zhǔn)零部件，其是分為多種形式的，最常見(jiàn)的就是蘑菇式和十字式等等。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其外形是分為A型和O型這兩種形式的，而且安裝配置的方法也是分為焊接式和裝配式這兩種形式的，而且加工的材料也是采用的鵝碳鋼和合金鋼這兩種的。牽引車(chē)鞍座口對(duì)準(zhǔn)牽引銷(xiāo)后緩慢倒車(chē)直到聽(tīng)到“咔噠”動(dòng)靜后，鎖止塊回位時(shí)，則牽引車(chē)與半掛車(chē)成功牽引。

其加工生產(chǎn)的過(guò)程簡(jiǎn)單是來(lái)說(shuō)，首先是鋼材的選擇，通常來(lái)講都是選用的化學(xué)成分比較穩(wěn)定的清潔低合金鋼作為的牽引銷(xiāo)的選用的材質(zhì)，其次就是鍛造，通常來(lái)講都是采用的冷鐓的，在生產(chǎn)的過(guò)程中要注意材料的準(zhǔn)確的形狀的變化，在鍛造之前和正在加工的過(guò)程中都是注意一下尺寸等問(wèn)題。隨著科技的不斷發(fā)展，半掛車(chē)已經(jīng)逐步的融入到我們的工作中，所以對(duì)于半掛車(chē)牽引銷(xiāo)的作用也就顯得尤為重要了，半掛車(chē)牽引銷(xiāo)是牽引車(chē)與掛車(chē)的鏈接機(jī)構(gòu)，承載掛車(chē)的牽引力，是掛車(chē)的牽引力點(diǎn)。

其設(shè)備在使用的過(guò)程中也是會(huì)出現(xiàn)多種問(wèn)題，最常見(jiàn)的就是牽引座不能上掛，其主要原因就是因?yàn)楦叨炔粚?duì)，如果在牽引座和牽引銷(xiāo)之間出現(xiàn)碰撞的現(xiàn)象，是因?yàn)槭艿搅颂蟮哪p，而鎖鉤也是受到了磨損的極限，如果牽引銷(xiāo)出現(xiàn)不正常的磨損現(xiàn)象，是因?yàn)樵诓僮鬟^(guò)程中設(shè)備加入的潤(rùn)滑油不夠或者是根本沒(méi)有加入潤(rùn)滑，還有就是潤(rùn)滑油的質(zhì)量問(wèn)題，比如說(shuō)潤(rùn)滑油中不小心加入了雜質(zhì)，或者說(shuō)是添加了但是量不對(duì)也會(huì)對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重的磨損，還有一種可能就是因?yàn)闋恳逆i鉤的硬度要比牽引銷(xiāo)的硬度大很多，而在焊接過(guò)程中飛粒對(duì)其表面會(huì)造成一定的損傷。半掛車(chē)牽引體系在作業(yè)過(guò)程中遭到向前和向后、橫向搖擺力矩、垂直方向和向上等多種載荷作用，工況比較復(fù)雜。

如果牽引銷(xiāo)的螺栓出現(xiàn)扭斷的現(xiàn)象，是因?yàn)槠鋽Q緊的不夠緊，導(dǎo)致了松動(dòng)的現(xiàn)象，其次就是因?yàn)楹突逯g的厚度并不相匹配，如果是施工的環(huán)境的路面不好或者是車(chē)輛超載其車(chē)輛的牽引銷(xiāo)有可能會(huì)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。