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艦船上的主機有時為了獲得更有效的空間，對密封的尺寸和安裝位置往往提出十分苛刻的要求，又如潛艇上的排水泵，在潛艇沉浮過程中，壓力變化幅度很大等。在這些情況下，就不能按常規(guī)選擇標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，而必須對具體工況作特殊設(shè)計，同時采取必要的輔助措施。

把機械密封安裝到機器上時，安裝前要很好的與總裝配圖相對照，確認零件是否已準(zhǔn)備齊全，這時要注意密封磨擦副密封面、密封圈等有無傷痕、缺損等異?，F(xiàn)象，還要注意與填料、密封圈（O環(huán)）等相接觸的軸或軸套表面、法蘭等部件上有無傷痕，若發(fā)現(xiàn)有異常的現(xiàn)象，則必須更換或修理后再使用?！咎旖蛉瓯瞄y向您推薦明星產(chǎn)品--博格曼機械密封】進口軸承機械密封結(jié)構(gòu)型式的選擇是設(shè)計環(huán)節(jié)中的重要步驟，必須先進行調(diào)查：①介質(zhì)特性濃度、粘度、腐蝕性、有無固體顆粒及纖維雜質(zhì)，是否易汽化或結(jié)晶等。

在實際進行安裝時，不要將超過需要的零件帶到現(xiàn)場，這樣，安裝完畢后零件如有剩余，則是安裝時有了漏裝的地方；若零件不足，則意味著不必要的地方也組裝上了零件，這也就起到了在安裝時自檢的作用。

當(dāng)密封面一打開，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進入密封面，密封面閉合后，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（通常是右墨環(huán)）的面上，這實際成了一個“砂輪”會損壞硬環(huán)表面。

密封面之間還會因熱引起介質(zhì)的結(jié)晶，如結(jié)碳，造成滑動部件被粘住和密封面被凝結(jié)。而且有些聚合物因過熱而焦化，有些流體因過熱而失去潤滑等甚至閃火。過熱除能改變介質(zhì)的狀況外，還會加劇它的腐蝕速率。引起金屬零件的變形，合金面的開裂，以及某些鍍層裂縫，設(shè)計應(yīng)選用平衡型機械密封，以降低比壓防止過熱。介質(zhì)特性—濃度、粘度、腐蝕性、有無固體顆粒及纖維雜質(zhì)，是否易汽化或結(jié)晶等。

機械密封是流體密封技術(shù)中很有發(fā)展前途的一種密封形式，目前已達到工作壓力為40MPa、端面平均滑動速度為150m/s、pv值達200MPa?m/s的水平?？蓾M足大多數(shù)生產(chǎn)工藝條件的要求。

傳動單元

由軸套、鍵或固定銷釘組成的傳動機構(gòu)，它是實現(xiàn)動環(huán)隨軸一起旋轉(zhuǎn)的可靠保證，也是實現(xiàn)動密封的前提條件。