氮?dú)庠鰤簷C(jī)-氮?dú)庠鰤浩?/a>-氮?dú)庠鰤洪y

 漢派瑞氣體增壓泵在航空航天及軍工方面有著豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和完善的解決方案，漢派瑞生產(chǎn)的壓力脈沖試驗(yàn)設(shè)備、氣體增壓設(shè)備、氮?dú)庠鰤涸O(shè)備等廣泛應(yīng)用于：

航空輪胎充氣
氦氣泄漏測試
氧氣救生系統(tǒng)充填
導(dǎo)彈發(fā)射測試系統(tǒng)
消防瓶填充與測試
武器裝備生產(chǎn)測試
飛機(jī)導(dǎo)管壓力檢測
起落架蓄能器的充填
機(jī)載氣瓶填充與測試
衛(wèi)星及配件氣密性測試
航空用千斤頂?shù)膭?dòng)力站
逃生墊的二氧化碳充填
發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓拉伸動(dòng)力站
飛機(jī)座位彈射器的二氧化碳充填
介質(zhì)為航空液壓油的液壓系統(tǒng)壓力測試
用于導(dǎo)彈發(fā)射和夜視的紅外系統(tǒng)的氬氣冷卻系統(tǒng)

氣體增壓泵充高壓氮?dú)獾牟襟E

1.緩慢打開氣源關(guān)斷活門（與接頭垂直為關(guān)，平行為開）。
2.觀察氣源壓表的示數(shù)，參照壓力轉(zhuǎn)換表，旋轉(zhuǎn)氣源壓力調(diào)節(jié)器（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為增大氣源壓力，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為減小氣源壓力），調(diào)至30psi ,目前此裝置已壞，可通過連接在氮?dú)馄可系臏p壓閥來調(diào)節(jié)。
3.打開輸出關(guān)斷活門，開始充氣，待輸出壓力表不發(fā)生變化時(shí)，再調(diào)節(jié)氣源壓力調(diào)節(jié)器至所需壓力（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為關(guān)斷， 逆時(shí)針為打開）。
備注：
1.氮?dú)庠鰤罕?/font>上被壓縮氣體管和輸出氣體管為專用充氣管，使用后不必拆下，但是氣源管需整根拆下。
2.因?yàn)樵鰤罕眠\(yùn)轉(zhuǎn)所需壓力很小，最大輸入壓力為130psi，機(jī)庫內(nèi)低壓氮?dú)馄刻峁┑膲毫σ策h(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)最大值，因此在使用時(shí)需加裝減壓閥。通過減壓閥的壓力在以30~90psi為宜,嚴(yán)禁超過130psi。
3.氣體增壓泵增壓泵不運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢有以下幾種情況：被壓縮氣體即高壓氮?dú)?，瓶?nèi)壓力低于500psi；提供動(dòng)力的氣體（低壓氮?dú)猓┹敵鰤毫Φ陀?0psi;達(dá)到所需壓力時(shí)，增壓泵也會停止運(yùn)行。

漢派瑞氣體壓縮泵可壓縮氣體介質(zhì)
氮?dú)?/span>(N2)、氦氣(He)、醫(yī)院呼吸氣體(N2＋O2)、一氧化二氮(N2O)、
二氧化碳(CO2)、氖氣(Ne)、氬氣(Ar)、六氟化硫氣體(SF6)、
一氧化碳(CO)、氫氣(H2)、乙烯(C2H4)、重氫(D2)、
制氧氣(O2)——最高安全工作壓力為34.5MPa。