拉斷閥主要安裝在鶴管裝置上面的安全裝置， 鶴管型緊急脫離裝置的主體切斷閥與軟管型的基本相同，所不同的是夾緊機(jī)構(gòu)，該夾緊機(jī)構(gòu)主要由左/右夾板、正反連接螺栓、調(diào)整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成；鋼絲繩一端連接拉斷組件，另一端通過活動(dòng)環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來自于設(shè)備本身，當(dāng)槽車緊急逃逸時(shí)，拖動(dòng)鶴管外臂伸張，在內(nèi)外臂伸直前（夾角近180°）拉斷，具體夾角的大小可用鋼絲繩長短調(diào)節(jié)；適用于鶴管裝卸的液化氣站、油庫等。

緊急脫開系統(tǒng)在船用及陸用鶴管中大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個(gè)簡單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)鶴管超過了操作系統(tǒng)的額定量時(shí)，這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開而無任何泄漏。其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離”時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

拉斷閥，作為斷點(diǎn)，應(yīng)該有準(zhǔn)確的拉斷設(shè)定力，而不應(yīng)該是個(gè)范圍值。拉斷閥，更常用的屬性是連接點(diǎn)。因此，不合格的拉斷閥，會(huì)存在泄露現(xiàn)象，或者成為傳輸管路效率的瓶頸。

從脫開方式來分，有螺栓致斷型、繩索型（環(huán)脫扣技術(shù)）；

從應(yīng)用角度來分，有工業(yè)拉斷閥（化學(xué)品、石油衍生品）、超低溫拉斷閥（工業(yè)氣體、LNG）、海用拉斷閥；

從結(jié)構(gòu)上來分，有翻板結(jié)構(gòu)和提升閥結(jié)構(gòu)（又稱錐閥結(jié)構(gòu)）

其中，翻板結(jié)構(gòu)，可解決單螺栓未斷而導(dǎo)致的泄露問題，安全性更高。另外，流道的順暢，意味著低流阻、高流量，整個(gè)傳輸系統(tǒng)的能耗更低。

大尺寸拉斷閥中，翻板式，由于結(jié)構(gòu)原因，其自重要遠(yuǎn)低于錐閥結(jié)構(gòu)。這樣，在大型輸油臂上的安裝，可減少臂重，方便設(shè)計(jì)的選型。