濟(jì)寧市昌吉機(jī)械有限公司主營(yíng)：履帶運(yùn)輸車,灰土拌合機(jī),開溝機(jī)

拌合機(jī)提高工作效率的幾個(gè)途徑

拌合機(jī)的使用越來越廣泛，許多用戶都只是按照常規(guī)的方式使用，有時(shí)候會(huì)覺得拌合機(jī)的生產(chǎn)效率越來越低，今天就和大家講講混凝土拌合機(jī)提高工作效率的幾個(gè)途徑。

1、影響拌合機(jī)設(shè)備生產(chǎn)率的因素除了拌制時(shí)間和時(shí)間利用系數(shù)是影響瀝青商品混凝土攪拌設(shè)備生產(chǎn)率的直接因素。另外還有很多相關(guān)因素，諸如生產(chǎn)組織、設(shè)備的管理和運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量等，其中設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)狀況、原材料和運(yùn)輸車輛的淮備對(duì)保證和提高生產(chǎn)率也有明顯的作用。

2、要加強(qiáng)對(duì)混凝土拌合機(jī)設(shè)備的維修管理，保證設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)，并符合國(guó)家環(huán)保法規(guī)定的要求，建立嚴(yán)格的維修檢測(cè)制度和預(yù)防措施，做到及時(shí)修理。

3、根據(jù)混凝土拌合機(jī)的生產(chǎn)能力及成品運(yùn)輸?shù)木嚯x、線路和道路條件，配備足夠數(shù)量的運(yùn)輸車，一般按生產(chǎn)率需要數(shù)的1.2 倍推備。

4、為了不因特殊原因使混凝土拌合機(jī)設(shè)備無法工作，應(yīng)有足夠容量的成品料儲(chǔ)倉(cāng)。對(duì)原材料要取樣檢查，不同規(guī)格的原材料要分別堆放，并做到防塵防雨。

拌合機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)

因全液壓拌合機(jī)的行使速度較低，故我們所設(shè)計(jì)的拌合機(jī)采用氣壓式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)，采用凸輪張開式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)前后輪的制動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)的組成部件有：空氣壓縮機(jī)、油水分離器、壓力控制閥、手制動(dòng)閥、腳制動(dòng)閥。

該制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，凸輪張開蹄式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓裝在前、后車輪上。凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度迫使制動(dòng)蹄張開，壓緊制動(dòng)鼓的內(nèi)壁，產(chǎn)生制動(dòng)效果。行車制動(dòng)用腳操縱，駐車制動(dòng)為手操縱。行車制動(dòng)時(shí)，前后四個(gè)車輪制動(dòng)器都產(chǎn)生制動(dòng)作用；駐車制動(dòng)時(shí)，只有兩個(gè)后車輪制動(dòng)作用。

氣壓縮機(jī)由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。壓縮空氣經(jīng)油水分離器、壓力控制閥進(jìn)入儲(chǔ)氣筒。壓力控制閥使儲(chǔ)氣筒中空氣壓力保持在0.68～0.7Mpa。油水分離器可把水分和潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來，以免腐蝕氣筒及管路中不耐油橡膠件。

拌合機(jī)的主要工作裝置

拌合機(jī)的主要工作裝置是轉(zhuǎn)子裝置。它由轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子架、罩殼、轉(zhuǎn)子升降油缸、罩殼后尾門啟閉油缸等組成。

1-分土器；2-液壓馬達(dá)；3-舉升軸；4-舉升油缸；5-保險(xiǎn)銷6-深度指示器；7-舉升升臂8-牽引桿；9-調(diào)整螺栓；10-罩殼；11-護(hù)板；12-尾門開度指示器；13-尾門油缸；14-尾門15-加油口16-油面口17-放油口18-轉(zhuǎn)子拌刀

拌合機(jī)的工作裝置由轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子動(dòng)臂、轉(zhuǎn)子罩殼等機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)子是一個(gè)強(qiáng)度、剛度較大的空心鋼管軸，在軸上裝有若干個(gè)刀盤，刀盤剛性地固接在軸上，每個(gè)刀盤都裝有六把可更換刀片。轉(zhuǎn)子兩端通過轉(zhuǎn)子軸頭支承在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂上。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂兩端分別安裝兩個(gè)滾動(dòng)軸承來支承轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由厚鋼板焊接而成，并通過在根水平管梁將左、右轉(zhuǎn)子動(dòng)臂連為一體，成為轉(zhuǎn)子架。主橫梁可以相對(duì)支承座轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂前上端內(nèi)側(cè)安裝有兩個(gè)低速大扭矩液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)從兩側(cè)驅(qū)動(dòng)行星減速器立功經(jīng)過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)子軸上的鏈輪，從而驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。鏈傳動(dòng)封閉在轉(zhuǎn)子動(dòng)臂里，打開動(dòng)臂的側(cè)板就可以進(jìn)行維修。轉(zhuǎn)子動(dòng)臂由一對(duì)往復(fù)作用式液壓缸進(jìn)行升降，液壓缸的一端同主機(jī)底盤上的銷軸連接，另一端的活塞桿與支架連接；支架剛性地固定在水平橫梁上。液壓缸的伸縮就可帶動(dòng)轉(zhuǎn)子動(dòng)臂和轉(zhuǎn)子圍繞主橫梁上下升降。轉(zhuǎn)子罩殼由鋼板焊接而成，與轉(zhuǎn)子之間采用浮動(dòng)連接。工作時(shí)四殼靠自重浮于地面構(gòu)成一封閉工作室，轉(zhuǎn)子提升時(shí)，帶動(dòng)罩殼脫離地面。為防止浮動(dòng)田罩殼相對(duì)轉(zhuǎn)子傾斜或翻轉(zhuǎn)，有拉桿將罩殼與底盤機(jī)架相連，使浮動(dòng)罩殼相對(duì)于轉(zhuǎn)子只限于水平運(yùn)動(dòng)。罩殼上還裝有尾板，尾板由液壓缸控制啟閉，它可用來均勻地刮平被拌和機(jī)處理的穩(wěn)定土混合料。