維修改造液壓站油缸制造維修廠家

3、吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入。 液壓系統(tǒng)的油液中進入空氣除引起過熱外，也會有相當數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內(nèi)。如果被壓縮的體積大約有一些是屬于被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫。而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的液壓系統(tǒng)中的液壓油就會形成“海綿”的性質(zhì)。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現(xiàn)象。 富含空氣的液壓油，在每一次動力的傳輸時都會出現(xiàn)一陣“痙攣”現(xiàn)象，動力的傳遞就相當?shù)牟痪鶆颍纱水a(chǎn)生的壓力波動和應力，零部件免不了遭到損壞，更加嚴重的情況下，或許整個液壓系統(tǒng)都會壞掉，還會造成液壓泵發(fā)生氣穴的危險，由此而產(chǎn)生更大的吸力，所以會把更多的空氣或是空氣中的雜質(zhì)帶入到液壓系統(tǒng)內(nèi)。

液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉向液壓系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)共用一液壓油箱。 1、主液壓系統(tǒng) 主液壓系統(tǒng)為鉆機車在設備調(diào)整和鉆修作業(yè)時提供液壓動力，配置有各種閥件，控制操作各液壓機具正確運行。 2、轉向液壓系統(tǒng) 轉向液壓系統(tǒng)為車輛前部車橋的液壓助力轉向提供液壓動力，配置有各種閥件，控制液壓系統(tǒng)壓力、流向和穩(wěn)定高流量，確保車輛轉向輕便靈活。 二、結構特點 液壓系統(tǒng)由以下組成： ¨ 主液壓系統(tǒng) ¨ 轉向液壓系統(tǒng) 1、主液壓系統(tǒng) 由以下部件組成： 1) 液壓油箱：存儲、冷卻、沉淀和過濾液壓油。油箱安裝有： l 人孔蓋，安裝在油箱頂部，設置有兩個，其中在油箱回油區(qū)的人孔蓋上安裝液壓空氣濾清器；

（4）流量閥的小穩(wěn)定流量應滿足系統(tǒng)執(zhí)行機構的穩(wěn)定速度要求公稱壓力與額定。 （5）單向閥、順序閥和液壓閥的通過流量不宜小于額定流量過多，否則易產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。 （6）分流集流閥的流量規(guī)格應根據(jù)其同步精度和壓力損失的要求選用流量的選擇。 （7）電液伺服閥規(guī)格型號選擇的主要依據(jù)是控制功率及動態(tài)響應。 （8）順序閥的開啟壓力不能過低，否則會因泄漏導致執(zhí)行器誤動作。 一、壓力控制閥：按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。 (1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恆定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力昇高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)。

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