山東昊駿機械有限公司主營：顆粒取暖爐

配件的八個程序

1）車廂配件按規(guī)定加注潤滑油、定期清洗疏通疏通和止回閥等；

2）車廂配件嚴格操作程序，密封件應正確安裝，防止變形不能到位；

3）車廂配件掌握密封件的性能規(guī)格和使用情況，及時更換故障部位；

4）盡量使用密封膠，必要時可以使用油漆達到預期的密封效果；

5）螺母滑塊的滑動，松動應修理或更換新零件，并擰到規(guī)定的力矩。

6）橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量；使用專用工具進行壓力和配合，避免跳動變形；

7）在一個非常干凈的裝配中零件工作表面的條件沒有敲，無劃痕、毛刺和其他附件；

8）對于側蓋式薄壁零件，采用鈑金冷校正；易磨損的軸孔零件可進行金屬噴涂、焊接修復、膠粘劑、機械加工等工藝，以達到原來的尺寸

扭鎖

扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當操作手柄位于實線位置時，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當操作手柄從右向左旋轉到極限位置時，扭鎖達鎖緊狀態(tài)。為此，使用時，應首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內，待上層集裝箱堆放妥后，轉動操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來。扭鎖介紹扭鎖的鎖軸采用優(yōu)質碳素鋼精鍛而成，噴丸、正火處理，表面光滑齊整，抗拉力強。

扭鎖卸箱時應首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。目前普遍使用的集裝箱扭鎖和箱體間為獨立可分離結構，在使用過程中時常會出現扭鎖散落丟失的情況，且現在的扭鎖都要用操作桿操作，不是很方便。

單盒彎柄轉鎖

扭鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉鎖、單盒轉鎖、無間隙轉鎖、雙盒轉鎖、集裝箱緊固件等種類，針對不同的用途，不同的車型，使用不同類型的角鎖，能滿足絕大部分集裝箱運輸的使用需求。

目前國際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來越多。

根據集裝箱規(guī)格的不同，運輸車輛配備了相應數量的轉鎖固定件，通常為4個、8個或10個，有的會更多一些。一輛集裝箱運輸車配備的轉鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運輸過程中的連接緊固。3）車廂配件掌握密封件的性能規(guī)格和使用情況，及時更換故障部位。扭鎖

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