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沒有路燈，司機夜間在高速公路上行駛怎么辦?

當外界照明不足，車輛大燈可以為司機提供更安全的照明。由于沒有對向車阻隔，夜間可以開遠光燈行駛(這個開車的朋友一定很有體會)。這也是一些司機即使在燈光明亮的城市街道上行駛時也喜歡開大燈(遠光燈)的原因(當然，這是不好的駕駛習(xí)慣)。

車輛夜間行車，完善的路面標志和反光標志完全滿足需要。夜里，在汽車前燈的強烈照射下，交通標志上的反光膜會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標志清晰地反射到司機的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能。

造價不低，管理麻煩

我國的高速公路總里程有十萬多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費。而且高速公路線路的車輛流量隨機性太強，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢必造成巨大的能源浪費。另外，高速公路穿州過省，各路段分段供電和管理也是一個棘手的問題。

綜合上述原因，說明高速公路上為什么不裝路燈，雖說高速公路安全系數(shù)較高，親們夜間行駛?cè)孕枳屑毰丁?

太陽能路燈照明成本下降的原因

近年來我國太陽能電池的生產(chǎn)能力猛增，其產(chǎn)品價格也由“七五”初期的80元/瓦，下降到現(xiàn)在40元/瓦以下。使得推行使用太陽能光伏使用產(chǎn)品的價格瓶徑得到了基本解決，不再因太陽能光伏產(chǎn)品的高價而約束其產(chǎn)品的推行，使可望不可及變?yōu)槊艚荼榧啊９烙嫷奖臼兰o二三十年代，太陽能發(fā)電本錢有或許降低到常規(guī)電價的水平。

選用太陽能路燈亮光化工程，每年可節(jié)約很多的資金，既亮化了城市，又生態(tài)地發(fā)展了城市，并充沛地利用了動力，是現(xiàn)在合理的發(fā)展方向。

以太陽能庭院燈為例：每盞3000—4000元，比一般庭院燈大約貴一倍，但是如算上電氣管線、配電設(shè)施的出資再加上3—5年的電費和日常維護費，其本錢相當可觀。

LED太陽能路燈電池組件安裝與蓄電池安裝步驟

蓄電池決定著太陽能路燈的使用壽命，如果選用品質(zhì)較好的蓄電池，在正常的使用下，太陽能路燈的使用壽命也會比較長，而如果選用質(zhì)量較差的太陽能路燈，太陽能路燈的使用效果也會大打折扣。

太陽能路燈的生產(chǎn)并沒有太多技術(shù)性問題，的就是對設(shè)備的安裝及選擇，保證太陽能路燈的正常使用，延長太陽能路燈的使用壽命，再加上后期正常維護，就不會影響太陽能路燈的使用。