天津友發(fā)源泰鋼鐵銷售有限公司主營：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板

你不知道的日本工具鋼種類和性能全解Q690高強板

天津友發(fā)源泰鋼鐵有限公司鋼板類型：Q690高強板，碳素結構鋼板，低合金鋼板，橋梁用鋼板，建筑結構用鋼板，造船和海洋平臺用鋼板，鍋爐和壓力容器用鋼板，鋼模具用鋼板，合金結構用鋼板，油氣輸送管道用鋼板，高韌性鋼板，耐腐蝕鋼板，可用于熱處理工藝：控制軋制，正火，回火，正火和回火等。

諸如量規(guī)，鋼釬焊，沖壓機以及沖壓，鍛造，軋制，軋制等工具被切割，彎曲，沖壓和壓縮。在這些方法中，模具承受高表面壓力和沖擊載荷，并且大多數(shù)模具由于磨損，熱粘合，肉損，開裂等而被刮掉。

因此，冷加工模具Q690高強板需要高強度，高耐磨性，高炕疲勞性和高韌性。

冷作工具鋼的特性冷作工具鋼最重要的特性是耐磨性。

提高耐磨性的基本方法是增加鋼的硬度。

冷作工具鋼通常經過淬火和回火處理，并且在約60HRC的硬度狀態(tài)下使用。增加鋼的C含量可以增加硬度。

此外，添加諸如Cr，Mo，V或W的碳化物形成元素以使鋼包含諸如M7C3，M6C和MC的硬質碳化物，并且可以進一步提高鋼的耐磨性。

然而，當碳化物的量大時，鋼的韌性和炕疲勞性降低。因此，必須根據(jù)目的選擇合適的冷作工具鋼。

其次，碳素工具鋼C含量為0.55％~1.50％，而含有少量Si，Mn的鋼是碳素工具鋼。 

JIS中有11種等級的碳素工具鋼。碳素工具鋼在750-840℃下淬火并在150-200℃下回火，硬度可達到54-63HRC。

由于碳素工具鋼的合金元素少，淬透性差，因此進行水淬火。即使水是冷的，工件的中心也不會硬化，只有表面硬化，中心的硬度仍然很低。 

JIS碳素工具鋼中最常用的牌號是SK105（1.05C-0.2Si-0.25Mn）。 SK105用作工具，鋼，夾具和模具。

鏈條用鋼

天津友發(fā)源泰鋼鐵主營42CrMo鋼板,40Cr鋼板,20Cr鋼板,65Mn彈簧鋼板,60Si2Mn彈簧鋼板,NM360耐磨板,NM400耐磨板,NM400耐磨鋼板,NM500耐磨鋼板等各種規(guī)格。

鏈條

廠區(qū)原糧接收500t/h刮板輸送機鏈條速度小于等于0.60m/s，車間內刮板輸送機鏈條速度在0.35~0.40m/s。

刮板鏈條多選焊接彎板鏈，材質選用40Cr、45CS淬火，要求寬度500mm的焊接彎板鏈質量每米大于等于30kg、抗拉強度大于等于600kN。銷軸材質選用40Cr，要經過滲碳和高頻處理。模鍛鏈抗拉力1500kN。鏈條和鏈輪、輪軸等關鍵受力部件，都要經過淬火、回火、滲碳、拋丸熱處理和調質。鏈條上導軌厚度在8~10mm，導軌材料耐磨鋼大于等于NM360。

每節(jié)鏈板加裝超高分子聚乙烯耐磨板，厚度大于等于19mm，彎刮板大于等于25mm，超高分子聚乙烯耐磨板相對分子質量大于等于350萬，用8.8級熱鍍鋅止退螺栓與鏈板固定。

在刮板鏈條上均勻地安裝2~3個清掃刮板，清掃刮板尺寸略大于刮板的橡膠板，用螺釘把清掃刮板固定在刮板上。

一般固定鏈條按每3m一組，組內部銷子兩端一端是臺階，另一端采用熱鉚，在組與組之間的活動銷子采用一側D型插銷，過盈配合，用6~8mmT型銷子或者直接采用螺紋銷子固定，每整條鏈條可以保留3~5m的全活節(jié)。

彎刮板輸送機

彎刮板輸送機在生產中除水平刮板輸送機問題外，在彎刮板設計中要考慮如何減少回料量，要求回料量控制在5%以內。在車間內使用：①用于輸送高溫和有濕汽的物料，如55~65℃的軟化料、坯片、膨化料和成品粕，輸送溫度超過100℃的DC出料；②輸送易燃易爆的物料如濕粕。在設計中充分注意下列事宜：

頭尾輪

用齒形為半節(jié)距奇數(shù)齒的標準鏈條。機尾軸承用剖分式軸承道奇TAKE-UP整體滑塊軸承或回程張緊滑塊軸承。坯片刮板、去浸出車間、從浸出車間出來的刮板輸送機、濕粕刮板的減速機安全系數(shù)大于等于2.0。預處理車間到浸出車間的輸料刮板機頭部和DT粕刮板輸送機應設排氣孔。

彎曲段

鏈條緊結合,彎曲段選優(yōu)曲率半徑自然過渡，內襯用NM360或NM400高強耐磨板。彎道結構側面板為6mmNM360，內襯高度大于物料高度，鏈條上導軌厚度至少10mm，導軌材料不低于耐磨鋼NM360或Mn65。視鏡觀察窗間隔約10m,在緊靠彎曲段的垂直段殼體配1對視鏡觀察窗。采取焊接彎板鏈條，刮板形式采取滿面式刮板。

耐磨鋼板的前景

天津友發(fā)源泰鋼鐵主營: nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm450耐磨板,nm500耐磨板, 歡迎新老客戶朋友前來選購。

對于工程機械行業(yè)而言，淡季挖掘機銷量的持續(xù)快速增長，意味著整個工程機械行業(yè)在緩慢復蘇，而且后期，隨著終端工程開工率的提升，對其他相關設備的需求也會增多。

挖掘機銷量大增 后期仍有空間

對于鋼鐵行業(yè)而言，挖掘機銷量的持續(xù)走高同樣意味著一大波新的用鋼需求正在源源不斷地涌來。

一般來講，一臺挖掘機由車體、車斗和伸縮臂三大部分構成，操作重量（質量）、發(fā)動機功率和鏟斗斗容是衡量挖掘機的3個重要參數(shù)。

就所需鋼材品種來看，車體一般是Q345B和Q345C材質的鋼板，而車斗一般采用Q690D高強度鋼板或者NM360/NM400耐磨鋼板，伸縮臂則采用Q460D或者Q550D高強度鋼板。

就目前國內挖掘機市場來看，主流的挖掘機為20噸級和22噸級。一般情況下，一臺挖掘機的鋼材重量占到全機重量的90%。按此計算，一臺挖掘機的耗鋼量為18噸~19.8噸。按照今年2月份銷售的14530臺挖掘機計算，所對應的用鋼量為261540噸~287694噸。不僅如此，后期隨著3月、4月份終端工程需求旺季到來，挖掘機的銷量依然會有不小的提升空間，由此帶來的新的用鋼需求同樣值得期待。