是否跨境貨源 否
產(chǎn)地/品牌 和眾集裝箱
型號(hào) SI020191126
貨號(hào) 20191126
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 8618901
商品介紹
宣城和眾集裝箱有限公司主營:集裝箱,民宿集裝箱
工地旁邊就有不少住人集裝箱,基本上都是供工人短時(shí)期內(nèi)居住生活的。工人們可能只是短時(shí)間內(nèi)居住在工程上,等待工程完工之后就會(huì)離開去下一個(gè)工地了。所以如果要自己租房子住還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)的,集裝箱房屋就是一個(gè)很適合他們需求的產(chǎn)品。但是也有個(gè)問題,那就是集裝箱房屋在夏季的時(shí)候,室內(nèi)溫度是很高的,特別是經(jīng)過白天的暴曬之后,溫度就更高了。那么有沒有什么辦法能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱的隔熱功能呢?
1、可以采用黑色鋼板,里面配備聚本乙烯泡面,加工成新型建材,這樣的材料隔熱效果比較好。
2、建造集裝箱房屋的時(shí)候增加泡沫厚度,起到很好保溫作用。
3、巖棉也具有一定的隔熱效果。
其實(shí)集裝箱并不是只用來居住的,它還能夠裝載貨物運(yùn)輸,方便機(jī)械設(shè)備裝卸搬運(yùn),可以說它的適用范圍是很廣的。
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集裝箱本身限重
每個(gè)集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息,如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個(gè)別有的HQ會(huì)有 MAX GROSS: 32000KGS。
這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度,裝貨超過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,頂梁彎折等損壞,由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅,所以,只要集裝箱裝貨超出箱體限重的,碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前,看清楚集裝箱箱體上的限重,以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。
如果貨物確實(shí)超重又不能分割,那么可以選擇超重箱。這里會(huì)增加是選重費(fèi),一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起,如果要選擇其中特別的加重柜(如前面談到的20加重柜), 碼頭、堆場必須逐個(gè)查找,由此產(chǎn)生的選柜費(fèi)一般跟規(guī)定柜費(fèi)同價(jià)。
集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程,所以除了集裝箱箱體本身的限重外,還有一些其他因素需要考慮。
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集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢:
1、包裝簡化,大量節(jié)約了包裝費(fèi)用。 使用集裝箱可以簡化包裝,有的甚至無須包裝,實(shí)現(xiàn)件雜貨無包裝運(yùn)輸,可大大節(jié)約包裝費(fèi)。
2、減少了貨損貨差,提高貨運(yùn)質(zhì)量。集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固箱體,在貨物裝箱鉛封后,途中無須拆箱倒載,同時(shí)即使經(jīng)過長途運(yùn)輸或多次搬運(yùn),不易損壞箱內(nèi)貨物。大件動(dòng)輸中還可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,因此具有很大的社會(huì)效益。
3、減少了營運(yùn)費(fèi)用,降低運(yùn)輸成本。由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響。船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短,又由于裝卸效率,裝卸時(shí)間縮短,對船公司而言,可提高航行率,降低船舶運(yùn)輸成本,對港口而言,可以提高泊位通過能力,從而提高吞吐量,增加收入。
4、運(yùn)輸量大。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里,便于機(jī)械化裝卸,大大縮短了船只在港口停泊的時(shí)間,在同容積船上裝的貨物也多增加了運(yùn)輸量。
5、適于組織多式聯(lián)運(yùn)。由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí),勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱,這就提高了換裝作業(yè)效率,適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行,從而提高了運(yùn)輸效率。
聯(lián)系方式